投稿日2013年2月9日
poppopさん（香川県）
三菱
アイ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2006/1～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/6～ |
| 燃費 | 13km/L |
軽自動車とは思えないドッシリとした安定感とハンドリング。少々の荒い運転でもしっかりと路面を捉えています。ターボの加速感も爽快でATとのマッチングがいいです。やはりイマドキのターボ。ドッカンターボではなく、あくまでもトルクを補う為のスーパーチャージャー的なターボです。 装備もいいですね。ひと通りの装備が標準。４つのドアにオートオープナーが装備されています。 また、ドアロックや解除は、リモンコンキーを携帯していれば、ドアのボタンをタッチするだけで開閉可能なのがうれしいですね。総じて良く出来た軽自動車です。
・前後サイズの違うタイヤ。しかも一般的なサイズで無いためタイヤの値段が高い。軽自動車では、致命的な欠陥です。 ・1世代前のターボの為か燃費が伸びません。リッター１５キロぐらいしか伸びません。 ・エンジンがリアにあるため、熱的に苦しいです。夏はファンが回りっぱなし、バッテリーは１年ぐらいでダメになります。 ・ウォッシャー液のタンク量が少ないです。すぐウォッシャー液がなくなります。
発売当初は、そのデザインが特徴的で、アイミーブとの兼ね合いもあり注目されましたが、現在では、その存在は薄いです。燃費が良ければ現在でも売れるかもしれませんが、いかせん、マニアックです。ミツビシ技術者の『アイ』にかけた情熱は理解出来ますが、空回りしています。「技術」は素晴らしいのに「商売」で損をしているクルマです。もったいないですね。
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投稿日2013年2月9日
Ｎ５１０さん（茨城県）
三菱
アイ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても、そのスタイル。デビュー後かなりの時間が経つが、今でも実に新鮮なデザイン。
リアエンジンゆえに、運転者からエンジンの距離が離れているので、静粛性も高いのでは、という期待感があったが、その点で特に優れてはいなかった。RRの特異なレイアウトゆえ、ラゲッジスペースに影響が出ていた。
どれもこれも似たり寄ったりな軽自動車の中で、デザインだけを重視して選ぶ、という理由が成立する、個性的で優れたスタイルの軽自動車。拡幅ボディーの1000ｃｃ位のモデルが欲しい気もする。
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投稿日2013年2月9日
ポチ505さん（岐阜県）
三菱
アイ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが独特でかっこいい。ターボエンジン搭載で、加速もよくストレスを感じない。
シートが少し窮屈に感じた。もう少しゆとりがあると長時間の運転でも疲れにくいと思う。
デザインだけでなく、走行性能もよくて安定していて乗っていて楽しい車です。
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投稿日2013年2月9日
ｅｉｙｕｕさん（大阪府）
三菱
アイ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアがとてもよく。女子ウケが良い。速度に係わらずコーナーを大変心地よく回れます。
高速道路では、エンジン回転が上がりうるさいです。スピードメーターが太陽の位置によって、読み取りにくくなります。
軽自動車なのに装備が充実。ゆっくり走っても楽しい車。予算が合えば軽自動車の中ではベストの車だと思います。
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投稿日2013年2月9日
とるきーやさん（東京都）
三菱
アイ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 660 S |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
特徴的な丸みを帯びたデザインで先進的だと思います。小回りも利いてます。
男性では車内が狭く窮屈な感じがします。荷物もあまり載せられません。
特徴的なデザインのため街中では意外と目立ちます。かわいいので女性の方にオススメです。
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投稿日2013年2月9日
ｊさん（北海道）
三菱
アイ
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
丸いボディがかわいい、女性うけの良さもいいとおもう。
リアシートの狭さが致命的かなとおもいます。
燃費の良さは間違いなしだし、気軽に買える車だと思います。
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投稿日2013年2月8日
事務兄さんさん（東京都）
三菱
アイ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 660 LX |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
丸みをもった個性的なデザイン、小回りが利いて燃費も良い。
視界が悪く感じた。軽自動車ゆえのパワー不足。
可愛いまるっこいデザインなので女性向けでしょうか。足としては十分な性能を持っており、維持費もかからないので満足できるはずです。
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投稿日2013年2月8日
アイスコーヒーさん（愛知県）
三菱
アイ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディカラーにインパクトがあって気にいりました。
シートの座りごこちが少々わるいところが気になります。
独特にまるみを帯びたフォルムは、味があって○です。
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投稿日2013年2月8日
かすたろさん（兵庫県）
三菱
アイ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～2013/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目からしてとにかく小さい車です。軽自動車の中でも格段に小さくてミニカーを運転しているような気分を味わう事が出来ます。 とてもコンパクトなのでどんな狭い路地でも安心して走行することが出来ます。 普段の買い物などでは充分な車です。
ホイールベースが短いのに少し車高は高めなのでカーブに侵入する時などには慣れていないと少し怖く感じる事がありました。 また後輪駆動ですので悪路や雨の日には高速走行でハンドルがとられる事もあるそうです。
コンパクトカーを追求するのならとてもお薦めですし乗っていてお洒落です。 電気自動車の設定もありますので良いですし高速道路でも１００キロくらいの速度で走る事は可能でした。 実際に運転をしてみるとせまく感じる事もありませんし見た目の割には車内はゆったりとしています。
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投稿日2013年2月7日
けんさん（北海道）
三菱
アイ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2006/1～生産中 |
| グレード | 660 リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもこのフォルムでしょう、カブトムシラブ！ 室内も意外と広い！
オープンする小物入れがもっと多ければいいのだけれど。
デザインもさながら、広さもある。 収納性や、パワー感は気になるが、素敵だよね、フォルム。 今にも滑りだしそうな、このフォルム！フォルム！
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06年1月～13年7月生産モデル
