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日産 セドリックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
188件
コンパクトで優秀なエンジン
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 部品が安い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
気になった点
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
グロリアの兄弟車
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | 3.0 300LX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
VQ30DETのパワフルなエンジンでセダンでも運転が楽しい。兄弟車グロリア同様かっこいいエクステリア。
気になった点
高級セダンの割に、後部座席は狭い。燃費はやはり悪い。値段を考えるとインパネの部分とかちょっと安っぽい。
総評
この年式ではどちからというと兄弟車のグロリアの方がルックスは好みであるが、本車も充分かっこよく、早いセダンだと思う。
優れたコストパフォーマンス
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
気になった点
エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
存在感のあるフロントグリル
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 部品が安い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
スタイリッシュで利便性の高い車
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
総評
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
丸目4灯のフロントがとてもいい。
投稿日：2013年3月6日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/6～1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ アルティマ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
好き嫌いは分かれると思うが個人的にはこの4灯式の丸目、これがとても好みだった。走り出してもしっかりとした印象で、とても安定をしていたため余裕のある運転が出来た。
気になった点
排気量、エンジンの特性からして、仕方ないのだが燃費があまりにも悪く、これにはかなり辛いものがある。
総評
とにかく余裕がある走りと高級感で、乗っていて優越感に浸れる。セダンとして優等生。
昔のＶＩＰカー
投稿日：2013年3月6日
2
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1987/6～1991/5 | グレード | 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アクセルを踏んだ時、タービンの音とともに一瞬遅れて加速が付いてくるフィーリングがいい感じ。車内はいたって静か。直線は、そこそこ速い。
気になった点
足回りは、やわらかく、コーナーリングするとふにゃふにゃのサスペンションなので、 ロールがひどい。山道を走ると同乗者が酔う。
総評
親父の車で、当時は高級車と呼ばれていましたが、今思えば足回りはふにゃふにゃで、ターボラグはあるはで、ひどいもんでした。ＦＲでしたが、それでもチェーンをもってスキーに行ったりしていましたね。
活きの良い人が乗っている
投稿日：2013年3月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 1991/6～1995/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級セダンということで内装がとてもしっかりしていた。
気になった点
車が大きいのが小回りが利かず燃費もしんどいです。
総評
最近はあまり見かけなくなりましたが一時期若い人がよく乗ってました。
昔のセダン
投稿日：2013年3月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/6～1995/5 | グレード | 3.0 ブロアム VIP |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エアサスで乗り心地がよかったです。昔のセダン、王道という感じのデザインでした。迫力はあるかと。
気になった点
ちょこちょこと小さな故障がありました。エアサスはへたってくると車酔いしやすくなりますが、交換するとすばらしい乗り心地に戻ります。
総評
今となっては旧車ですが、昔のセダンならではのフォルムを楽しめると思います。好みが分かれると思います。
高付加価値
投稿日：2013年3月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/6～2004/9 | グレード | 3.0 300LX-Z プレミアムリミテッド アイボリーレザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても安定感のある走り、乗り心地、居住性を持った車。大人の高級車
気になった点
若干のオヤジ臭さがある。グロリアやシーマに比べると古さを感じてしまう点
総評
ステータス、バランス、走行性において良い車。走りたい方には向かないかも・・・
セドリックのモデル一覧
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高級志向のキャラクターを明確化
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2つの個性をもつプレミアムセダン
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3ナンバー専用ボディで快適性を向上
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スポーティなグランツーリスモ系が登場
セドリックの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
