1991年6月~1995年5月生産モデル
総合評価
3.6点
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
日産が誇るLサイズの高級パーソナルセダン。ハードトップモデルはこの新型で9代目となる。ボディはこれまでの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへと大型化、同時にセンターピラー付きのピラードハードトップとなった。モデル体系はブロアム系とグランツーリスモ系に大きく分けられ、前者は快適性を重視、後者は走行性能を重視したキャラクターとなる。エンジンは3LのV6ターボを筆頭に3LのDOHC、3LのSOHC、さらに2LのV6LSOHC、2.8Lの直6デーゼルと合計5種類。ミッションは4AT/5ATで駆動方式はFR。スーパーハイキャスや電子制御エアサス搭載モデルもあった。(1991.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 94~255ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.2~9.7km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1998~2960cc | |
乗車定員 | 5名 |
1993年6月~1995年5月生産モデル
中古車平均価格130.8万円
ブロアム系を中心に内外装を一新
ブロアム系がグランツーリスモ系のイメージを採用したフロントマスクに変更。また内装はシートクロスの変更などのほか、AVシステムや助手席SRSエアバッグの採用などを実施。2Lとディーゼルに設定されていたクラシックは廃止された。(1993.6)
新車時価格(税抜) 259万円
新車時価格(税抜) 279万円
新車時価格(税抜) 298万円
新車時価格(税抜) 299万円
新車時価格(税抜) 300万円
新車時価格(税抜) 310万円
新車時価格(税抜) 315万円
新車時価格(税抜) 325万円
新車時価格(税抜) 325.5万円
新車時価格(税抜) 326万円
新車時価格(税抜) 327万円
新車時価格(税抜) 331万円
新車時価格(税抜) 335万円
新車時価格(税抜) 344万円
新車時価格(税抜) 345.5万円
新車時価格(税抜) 353万円
新車時価格(税抜) 358万円
新車時価格(税抜) 380.5万円
新車時価格(税抜) 382.5万円
新車時価格(税抜) 416.1万円
新車時価格(税抜) 425万円
新車時価格(税抜) 459万円
新車時価格(税抜) 472.2万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
1991年6月~1993年5月生産モデル
中古車平均価格115.4万円
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
日産が誇るLサイズの高級パーソナルセダン。ハードトップモデルはこの新型で9代目となる。ボディはこれまでの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへと大型化、同時にセンターピラー付きのピラードハードトップとなった。モデル体系はブロアム系とグランツーリスモ系に大きく分けられ、前者は快適性を重視、後者は走行性能を重視したキャラクターとなる。エンジンは3LのV6ターボを筆頭に3LのDOHC、3LのSOHC、さらに2LのV6LSOHC、2.8Lの直6デーゼルと合計5種類。ミッションは4AT/5ATで駆動方式はFR。スーパーハイキャスや電子制御エアサス搭載モデルもあった。(1991.6)
新車時価格(税抜) 319万円
新車時価格(税抜) 320万円
新車時価格(税抜) 394万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
3.6点
クチコミ件数28件
デザイン
3.7
走行性
3.6
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.3
維持費
2.7
1991年6月~1995年5月生産モデル
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
中古平均価格109.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。