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ＢＭＷ 7シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
68件
BMW最高です
投稿日：2024年7月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | 740Li Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとても広く、乗り心地もとても良いです。 色々な機能が備わっており、乗っていて楽しいです！
気になった点
特になし
総評
日本車に比べて揺れが少ないため、とても乗り心地がいいです。
ラグジュアリー
投稿日：2023年9月4日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | 745e Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/9～ |
| 燃費 | 11.3km/L |
良かった点
安全性能が充実していて、運転をしていて安心です。７シリーズはラグジュアリー感満載です。
気になった点
バッテリーがあるので、トランクが狭い。
総評
とても気に入ってます。これからのカーライフが楽しみです。
長く乗りたい
投稿日：2023年7月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | 740Li |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/6～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
初めてのBMW740li大変気に入ってます。
気になった点
理解できるまで大変
総評
最高の車です
これで十分
投稿日：2023年5月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | 740e iパフォーマンス Mスポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
乗り心地が最高です。 特にＥＶモードにすると、極上で、まさに絨毯の上を進んでいるような感じです。 燃費も良いので驚きです。 あまり燃費は気にしませんが、数値を見て驚きました。 内装は豪華ですが、変なデザインがないところがまた良いです。 そして、外観が最高に良いです。 何年眺めても全く飽きません。 こんなに格好の良い車が作れるなんて、超一流デザイナーは凄いですね。
気になった点
ゴルフバッグが一つしか入りませんね。 ２つめは後席に置けば、２人で行くことは出来ます。
総評
素晴らしい車です。 飛ばさない、当然ワインディングがどうとか全く興味がない人には最高のＢＭＷでしょう。
なかなかいいドライバーズカー
投稿日：2021年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/12～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
F10 ５３５Ｍからの乗り換え。車格の違いを感じます。中古ならコスパは極めて高い。
気になった点
リアビューは前車の方がカッコいい。 排ガス対策とは言え、始動直後の排気音はうるさい。
総評
Ｇ３０があまり好きになれず次の車を悩んでました。直6でこの値段、とても満足しています。
6台目の購入ですが
投稿日：2017年10月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/3～2015/9 | グレード | 750i Mスポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
極上車で新車に近い物でした 高級車を楽しむには最高の車両です
気になった点
特になし
総評
毎度、無理を聞いてもらえて感謝です 対応はもちろん 車両も大満足
走る高級新幹線
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2009/3～2015/9 | グレード | 740i エグゼクティブ エディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/5～ |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
何といっても快適な乗り心地。座席もシックに統一されているので、おしゃれ且つ快適で、長時間運転でも全然疲れません。またほかの車に衝突された時も、こちらはほぼ無傷で向こうの車が大きく損傷したときがあり、丈夫さが更なる安心に繋がりました。
気になった点
部品の値段の高さ。修理をすると海外から部品取り寄せの場合もあり、とにかく時間がかかります。急ぎで修理したい人はもしかしたら国産車を選んだ方がいいのかもしれません。また修理費も数十万はザラなのでやはり維持費はかかります。またこれは仕方の無いことですが、ガソリン代が積もり積もります…。これも維持費の高さの一つの要因でもあります。年に自動車に使うお金はだいたい80万ほどになっているので、もう少しそれを抑えられたら楽になるのになぁと思います。 なので、金銭的に余裕がなければ維持費で家計が逼迫してしまう恐れがあるのであまりオススメしません。
総評
維持費がどんなに高くても、やはりその快適な乗り心地、車体の安心性は替えられるものではないのでとても気に入っています。特にお子さんのいる世代の方は、もしも事故に遭ってしまったときのお子さんの安全を守るためにも是非この車を選んでほしいと思います。これからもずっとBMWを選び続けたいと思います。
ザ高級車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1994/11～2001/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/5～2011/4 |
| 燃費 | 30km/L |
良かった点
高いシリーズだったのと、BMWというブランド力やマークからイメージされるブランドイメージが良かった。 また、ドイツ車なので、安全かなと。 室内はセダンだったので、一般的なセダンの広さの室内だった。 また、高速などでは、軽くスピードが出る。パワーはありました。
気になった点
前輪駆動だったので、BMWは雪道では滑ってしまって走れなかったので、BMWは雪がない時期しか使えなかった。 ただ、逆に雪が降らない地域には、デザインもカッコよく、ステータスがある車だと思います。 結果、我が家は、雪が降る地域なので、すぐにもう1台買わなければ、日常生活で困ってしまうことになり、またすぐにもう1台買うハメになった。 結果、車2台分の購入で、車体本体の価格と維持費で大変になった。また、保険料も高かったり、スタットレスも普通の車より高いです。また、部品も当時海外まで取り寄せないといけなかったので、修理も高かったです。 また、ガソリンなどの燃費はかなり良くないと思います。レギュラーを入れる訳にはいかないので、ハイオクを入れなければならなかったり、燃費も良くなかったので、たまに乗るセカンドカーになってしまった。 お金に余裕がある人でなければ、やはり無駄な出費が多く、維持していくのが大変な高級車です。 お金がある人が乗れる、高級車かなという印象です。
総評
デザインが良く、カッコイイ車です。しかし、やはりお金持ちの車な気がします。
贅を尽くしたBMWの逸品
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/3～2015/9 | グレード | アクティブハイブリッド 7 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
BMWのフラグシップモデルなので 装備は充実しております。 高速、街乗りも安心して運転でき 気分によってコンフォートプラス コンフォート スポーツ スポーツプラスとモードを変えることが できたのしめます。 idriveもたくさんの機能があり 説明書を読みながらイジると楽しくなります。 ベンツと違い運転が楽しめる車だと思います。 半ドアという概念がなくなる車で 勝手にドアが閉まるし、アダプティックLEDヘッドライトはかっこいいです。 デイライトの設定もできます。 また、スマホからアプリで 遠隔でエアコンを付けれるので 暑い真夏などは便利です。 そのほかアプリでパッシングさせると 広い駐車場で見失った時など 見付けることができて便利です。 ロックの施錠などもできます。 トランクも挟み込み防止機能付きの 電動トランクなので 両手が塞がっていても 車の下に足をかざすだけで 開いて便利です。 安定した高速走行も魅力的で 車間距離を保ってくれるクルーズコントロールは 長距離ドライブを楽にしてくれます。
気になった点
車両は大きいので大変です。 しかもアクティブハイブリッド7 には アクティブステアリングが付いていないので ステアリングを回すのが大変です。 他のモデルは付いてるので 大きい車体でも 楽に車庫入れなどができるので アクティブハイブリッド7 だけが 付いていないのは納得できません。 あとエンジンの始動、停止が ハイブリッドなので勝手にやってくれるのですが その時の振動などは違和感があります。
総評
ハイブリッド車なので 燃費は良いです。 しかもBMWらしさは失われていません。 エンジンも後期型から直6なので BMWお得意のシルキーシックスの 滑らかなエンジンフィールを感じられます。
細かな部分を気にしなければ大変良いですよ
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2015/10～2022/6 | グレード | 750Li |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地とても良い→ ベンツEクラスからの乗り換えです。Eクラスを買うときにBMWも試乗しましたが、ランフラットタイヤのコツコツ感が気に入らず対象から外しました。今回7シリーズを試乗し、全くそれを感じないばかりか、路面の凹凸のいなしなど乗り心地の良さ、静粛性に気に入って購入しました。車の中が静かなことが、これほど快適さをもたらすと初めて知りました。 ただ、エクゼクティブ・ドライブ・プロは、メルセデス・マイバッハのマジック・ボディ・コントロールと同等かどうか、マイバッハの試乗体験が少ないのでわかりません。道路のうねりを感じることがありますので。期待が大きすぎたのかもしれません。 リアシートの快適性→ 7シリーズで後席にフットレストを設けようとすると、助手席のlumbar support機能を放棄しなければなりません。マイバッハや新幹線の座席のように、後席シートにフットレストがつけられるようにしてもらいたいものです。あと、後席のリクライニング角度も、もう少し深く倒せると良いと思います。 しかし、リアシート・エンタテインメントは、なかなか面白く有効だと思います。
気になった点
自動運転補助装置→ アダプティブ・オート・クルーズは便利ですが、ベンツの場合設定速度からぶれることなくその速度が保たれましたが、BMWは特にECOモードの場合、100Km/hで設定すると上下5%程度ブレます。大した問題ではありませんが、追い越し車線にいて後ろから車が接近してくると、申し訳ないなと感じます。 車線維持装置は、Eクラスもそうでしたが、時々というか頻繁に解除されてしまいますので、あまり実用にはならないと感じています。運転の仕方が悪いのでしょうか。 自動運転補助でこれだけは改善してほしいと思うのは、速度上限維持装置。Eクラスでは山道の下り坂などで上限速度を設定すると、それ以上には仮にアクセルを踏んでも上がらず、オートクルーズと違ってブレーキを踏んでも解除されず、とても運転が楽でした。BMWにも同じような名前の機能があるので同じものかと思ったら、BMWは上限を超えると警告されるだけで速度をコントロールしてくれません。これでは補助にならないので、改善してもらいたいものです。
総評
手に入れた機能との比較では価格も相当と思えますが、前シリーズからのアップ額、おそらく戦略的に設定された740ie等と比較すると、割高とも感じますのでやや評価を下げました。
7シリーズのモデル一覧
-
究極の最高峰ラグジュアリーセダン
-
カーボンファイバーの採用によって大幅な軽量化を実現
-
優れた走行性能と居住空間が兼ね備わったフラッグシップセダン
-
革新的な技術を投入したフラッグシップセダン
-
走りと高級さを磨いた最上級モデル
7シリーズの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
