投稿日2013年2月22日
さやりっこさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の剛性感があり余りあるパワーのエンジンでとにかく外観が美しいところ
ドアミラーの高さが目線と同じ高さに有るため視界を遮ってしまっているところ
見た目が美しくて走行性能も十分で今の時代によく販売してくれたと思わせてくれる車
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投稿日2013年2月22日
higecutさん（岡山県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなかスマートなエクステリア。加速が伸びる。曲がる・止まるがしっかりしている。内装の質感もまずまず。
ロードノイズのうるささ。出足のもたつき感。視界が悪く、安全性が気になる。
見た目的には中も外も質感がよく、加速も期待通り。ただ、乗り心地、視界の広さの点ではちょっとがっかり。
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投稿日2013年2月21日
かよさん（奈良県）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街中で走っているとすごく目立つしかっこいい。
排気量のわりには遅い。もっと早く走れるようにして。
燃費も悪いし普段乗るような車ではない。スポーツカーもこれからは燃費をよくしてほしい。
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投稿日2013年2月21日
デミさん（静岡県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やっぱり速い。 スポーツカーってもっとうるさいイメージがあったんだけど静か。 シート裏のウーハーの低音がズンドコ響く。 ドライブコンピューターが非常に便利。 オーディオのステアリングスイッチ便利。
やっぱり燃費が悪い。 収納が少なすぎる。 ハザードランプのスイッチの位置がなぜそこなんだ！？
値段は少々高いけど、とにかく見た目がかっこよく加速も凄いスポーツカー
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投稿日2013年2月21日
bobさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りとデザインとを兼ね備えた国産スポーツカーはこれしかない。この前のモデルで一時生産終了となったが、見事に新たなデザインで復活を遂げている。
外観に惚れ込み、レンタカーでレンタルしたが、内装が以外にもノーマル。また他車よりも後方に死角が広く感じられた。
ブランドとしても長く愛されてきた車なので、外観と合わせて人に自慢でき、ちょっとした優越感が得られる。ただ、町中を走るだけに使用するには、オーバースペック感がある。
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投稿日2013年2月20日
あきそさん（静岡県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとにかくよくて、走る気にさせてくれる。
燃費がかなりわるいので、ガソリン代が気になるところ。
燃費がわるいの以外は最高に速くて素晴らしい。
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投稿日2013年2月19日
KB24さん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | 3.7 バージョン S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まさに真性スポーツカー。迫力あるエンジンパワー、しっかりとした足回り、全くぐらつかないボディー剛性、小型で軽量ボディー、スーパーカーに匹敵する程のポテンシャルを持っている。ただ、あまり飛ばす気にはならず余裕をもって運転できた。
アイポイントが低いので市街地特にトラックの後ろについた時の圧迫感がストレスとなった。そして、ラッゲージスペースの乏しさはつらい。あと、せっかくスポーツカーとしての完成度が高いのだから、こんな凡庸なデザインではなく、もっとアグレッシブかつユニークなデザインであってほしい。
いつかはスーパーカーと夢見た若い頃、実際現実問題スーパーカーはやはり夢だから、手の届く夢をかなえてくれる車だと思った。でも、やっぱ、実用性に欠け、これも夢の車。
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投稿日2013年2月19日
いちろうさん（青森県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
室内が思った以上に広く乗ることができました。加速、ハンドリングともによかったです。
駐車場でのバックは視界があまりよくなかったので気になりました。
加速、ハンドリングともに最高です。もう高級車そのものです。
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投稿日2013年2月19日
スズキさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＭＴダウンブリッピングを自動でしてくれる機能がある ショートストロークの小気味よいシフトフィーリング タコメーターが中央の見やすいメーター 各所に配置されたスポーティーな室内演出
エンジンの排気量あげすぎです シンクロレブコントロールはＭＴの楽しさ半減
ＧＴカー的の性格がさらに強調されてます 価格もドンドン値上がりして気楽に乗れるＧＴでは無くなってます 先代とエクステリアが似ているのでイマイチパッとしない 運転席は適度にホールドしてくれるシートと相まって、結構ヤル気にさせてくれるコックピットです。
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投稿日2013年2月17日
びーとらさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が美しく車体が低くどんな速度でも安定した走りをするところ スポーツカーと思えない燃費の良さ
車高が低いため乗り降りが大変なところや後方が見にくいので駐車が大変なところ
数えるほどしかない国産車のスポーツカーで見た目の美しさがとても魅力的で装備品も充実している車
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
02年7月～08年11月生産モデル
2シーターモデルとして復活
89年7月～00年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
