投稿日2013年2月7日
りーぜさん（兵庫県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | 3.7 バージョン T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産が伝統を誇るフェアレディZの最新モデルです。フェアレディという名前に籠められた様々なスポーツ性能だけではなく、そこにラグジュアリーとしての価値も加えたのが、現行のZではないでしょうか。フェアレディという名前を冠していた頃と比べるとだいぶ様変わりしたため、過去のフェアレディに対して憧憬を持って居る方にとっては少し違和感を感じるかもしれませんが、 十分な加速性能とコーナリング性能、そして悪路走破性の高さ、室内だけではなくエクステリアの高級感と個性、全てにおいて、フェアレディという名前を新次元で具現化したモデルと言えます。
やはり、その長大な覇気量から繰り出されるパワーと出力の反動して、その燃費の悪さが気になってしまいます。そして、もう一つ、実際にハンドルを握って感じた感想として、あまりにも長大なパワー故に、慣れない内はそのパワーを少し持て余し気味になってしまう印象です。特に、アクセルの開閉の難しさが顕著ですので、この辺りは実際に経験を積んで慣れることが重要な車ではないでしょうか。
総評としては、大変満足感の高い車と言えます。日産というブランドがスポーツクーペを作ったらこうなった、それをまざまざと感じさせてくれる一台です。もちろん、それを良しとするユーザーも、逆に否定されるユーザーもいらっしゃるでしょうが、この車単体で見た場合には、大変良く出来た素性のいい一台という感想に就きます。
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投稿日2013年2月7日
copenist05さん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・足回りがしっかりしている点 ・内装の質感が高い点 ・走行に安定感がある点 ・パワーがあり加速にストレスを感じない点
・２人しか乗れない点 ・大きな荷物等は積み込めない点
最新型のフェアレディＺ。走行性能、質感ともにレベルが高い。ＭＴがあるのもうれしい。スポーツカーとしての荒々しさはよくも悪くも控えめ。
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投稿日2013年2月7日
やぎやぎさん（埼玉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:1
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/1～2011/7 |
| 燃費 | 6km/L |
インテリアが豪華だった。シートが革張りで温度調整がある為、心地が良く、ハンドル等も格好良かった。ステータスの高い車で周囲の目を集めており、一種の優越感を得る事ができた
車重が重く、走りずらかった。加速が良い割にブレーキが悪く、反応が悪かった。サスペンションが固く、安定していなかった。前車はシルビアを乗っており、チューニングを行っていた為、走りに関しては物足りなかった。
50歳を過ぎてから乗るにはいいと思う。
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投稿日2013年2月7日
ノリユキさん（北海道）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | 3.7 バージョン ST |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ステアリングが素晴らしい、コックピットも今までどおりなのがいいｌ
タイヤの騒音が気になる時もありました。
よりスポーツ性が高まり、操作性も考えられている。 ので、スリリングな走りも、気軽に楽しめる。
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投稿日2013年2月5日
ばこｃｎさん（長野県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
独特のデザインが格好良くて個性を感じるのが良かったです。
荷物があまり載らないのであくまでドライブ用になります。
デザインだけでなく、加速も良くてストレスを感じない走りも魅力です。
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投稿日2013年2月5日
ゴリさん（静岡県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングと加速が良く運転がしやすかった。
燃費が悪いところと走行中のエンジン音が大きく感じた。
走行性能が良く快適で運転を楽しむことが出来るクルマ。
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投稿日2013年2月4日
ガンだむだむ＠おいＫ９ｓｊｆ：：4ｓｐＩさん（大分県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが斬新でカッコイイ。 前のタイプにＺも好きでしたが、モデルチェンジした後もカッコイイ。 加速、乗り心地とも文句なし。
燃費が悪い。 車内スペースが狭く、荷持つを多くつめない。 少し、音が気になる。
車で走るのが好きな方にはもってこいの車。 デザインもかっこいいし、加速乗り心地とも文句なし。 ただし、燃費と車体価格が高め。
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投稿日2013年2月2日
はなさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
けっこうな高級車なので、さすがに乗り心地もよく、安定感がある。けっこう走るので、高速道路でも爽快感が味わえる。ドライブとかに向いてると思う。
維持費がけっこうかかりそうなイメージがあり、室内が意外と狭い、というか収納があまりなくて、荷物が多い時に後部座席に、っていうことがやりにくい。
安定感があって、乗り心地はとてもいい。一人でドライブなどしたい気分になる。
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投稿日2013年2月1日
TAKANOSUKEさん（神奈川県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速感がすごかったです。今まで乗った中で一番かもしれません。
室内は狭いです。もちろんそういう車ではないですが、ちょっと荷物が多くなったり、大きい買い物をしたときは不便かもしれません。
まさに日本が誇るスポーツカーだと思いました。見た目もかっこいいし、欧州車にも負けてないと思います。いつか自分でも所有してみたいです。
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投稿日2013年2月1日
kuriyuuさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2008/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がはんぱないですねーびっくりした(笑)
燃費が悪い。
好きだからおっけー
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
02年7月～08年11月生産モデル
2シーターモデルとして復活
89年7月～00年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
