投稿日2013年2月5日
りぃ。さん（千葉県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 ブラックエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りに力があり、スポーツタイプのわりに快適な乗り心地だと思います。
デザイン性が、他社との区別がつきにくく過去のデザインの方がかっこいいと思います。
スポーツタイプとして安定感があり好きですが、デザイン性は過去の時代に見習ったほうが良いと思います。
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投稿日2013年2月5日
copenist05さん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・加速が大変よく、パワーに優れている点。 ・足回りのバランスがよく安定した走行が可能な点。 ・価格は高いが性能を考えればお得な点。
・ブレーキやタイヤ等、基本的なアフターパーツの値段が高く維持が大変。
日本のスーパースポーツ。パワーと安定感のバランスがよく室内の広さも問題なし。維持費がかかるのがネック。
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投稿日2013年2月5日
ジョンさん（神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザイン。加速、ハンドリング、走行性能が良いです。
サイズが少し大きすぎる。エンジン音が若干気になります。
バランスのとれたスポーツカー。運転席が広く乗り心地が良いです。
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投稿日2013年2月4日
小隱さん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
押し出しが強い ラグジュアリー部品が安い
押し出しが強い ラグジュアリー部品が安い
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投稿日2013年2月4日
TAKANOSUKEさん（神奈川県）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これまで聞いたことがないほどのエンジンサウンドが良かった。
燃費が悪そうなのと、夜遅くにエンジン音が近所に迷惑にならないかと思ったこと。
とにかくかっこよく憧れる車です。いつか所有してみたい。
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投稿日2013年2月4日
ウエホスさん（山口県）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重い車体の割にはターボの恩恵もあって加速も良いです。ブレーキの効きも鋭くて制御しやすいクルマでした。
慣れればなんとかなりますが後部が見難いです。車内が少し狭い気がします。燃費ももう少し良ければいいな
加速時と高速運転の安定性の良さでＧＴＲはハイスポーツカーと呼べるに相応しいです。
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投稿日2013年2月4日
ぜろさん（広島県）
日産
GT-R
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 スペックV 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても外装のデザインが良いですとても気に入っています。
高級車なので中古でも価格が高い・・・もう少し安ければ乗る人も増えると思います。
内装も豪華だしまあ値段と相応かなって思います、手は届きませんが^^；
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投稿日2013年2月4日
さわさん（岐阜県）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先代のスカイラインの後継車種として話題なり、スポーツカーブーム再来かと期待されてました。加速もコーナーリングも文句無しです。1速2速の伸びはたまりません。
スポーツカーのなかでも高級車に位置付けられるので、車両本体が高くなかなか手が出ません。
見た目がスタイリッシュになりかっこいいです。日産のスポーツカーは優れていて人気があり、その筆頭がGT-Rでした。
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投稿日2013年2月3日
カアクンさん（東京都）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のカッコ良さはとても素晴らしく、とてもパワーがあります。
値段がかなり高く、燃費も悪いのであまり経済的ではないです。
ツーリングにとても最適で、とても目立つ存在の車です。
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投稿日2013年2月2日
ゲストさん（兵庫県）
日産
GT-R
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日本の自動車市場で、一番に挙げられるほどの知名度と性能を持つスポーツカーとして、やはりGT-Rの存在を欠かすことが出来ないと言えます。現行モデルは、現在の日産の主流のデザインを踏襲した、流線型のとても美しいボディラインと、その見た目からは想像が付かないほどに力のあるエンジン。まさしく、ヒツジの皮を被ったオオカミという表現を具現化した車と言っても過言ではないようです。その加速性能ももちろんなのですが、膨大なエンジンのパワーを余すところ無く地面にしっかりと伝えられる足回りの頑強さ、そして、そのパワーから発せられる様々な感性を柔軟にいなす号制汗あるボディ、それだけでも、十分にこの車を選ぶ意味があると思います。
個人的に気になった点は二つあります。一つは、燃費の問題。大排気量のエンジンというだけではなく、絶大なパワーを引き出すそのエンジンは、恐らく多くの燃料を必要とすると思います。基本、こういった車は無縁プレミアム仕様が基本的ですから、ランニングコストの面では、決してお手軽とは言えない仕様だと思います。 更に、これは座高が低いなどの小柄な方に注意すべき事といえますが、この車の特性上、どうしても視界が低くなってしまいがちです。ですから、座高の低い方や小柄な方は、どうしても視界が狭くなってしまう、或いは取り回しの感覚が少し難しくなって仕舞わざるをえません。これは車本来の性能だけではなく、搭載されているシートの性質もありますから、実際に購入を検討される場合には、しっかりと事前に試乗することをお勧めします。
やはり、そのスポーツ性能の高さ、硬派な走行性能は、良い意味でこの車に乗る人を選ぶといっても過言ではありません。 スポーティな雰囲気と言った見せかけのものではなく、あくまでも硬派なスポーツ性能に拘った車ですから、その期待に応えるだけの力を発揮してくれる反面、どうしても取り回しや手頃感という意味では難しい要素も抱えている、なんとも悩ましい自動車だと思います。近場への足としての利用を前提とする方にはお勧めしづらい反面、遠出や高速走行が多い方、或いは、GT-Rという名前と車に憧れを抱いている方にとっては、十分に納得出来る車でした。
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07年12月～25年9月生産モデル
