アマテラス!さん(京都府)
投稿日: 2013年3月27日
3点
装備は一通りついてて仕事で使うには不満なし。シートは硬めで疲れない。アイポイント高く視界はいい。昨今言われる前ピラーの太さもこれはいい方。後ろも見やすい。‘ターボなしオートマ軽‘は初めてだったが、市街地なら全然十分でちょうどいい位。シフトもスムーズ。荷物もかなり積める。FFベースのスタンバイ4駆だが、リヤの駆動が強力で雪道楽。
ベンチシートで見た目広いが、サイドホールドの安全性考えればセパレートがいいかも。あ、でもアームレスト下げればあんばいよくなるか。最初は良かったが、突き上げ等乗り心地の悪化が1万キロ?とか早い段階で出たような。4駆の効きは良いが、慣れないと強すぎて横を向く位リヤが出る。室内の電動ドアロックボタンがなくて困った。実際は運転席のを押すと全部施錠・解除できるのを知らないだけだったが。
今の社用車、初代ノンターボ4駆。新車で私が割り当てられた。全体的に思ったより出来が良く、コンパクトカーまではいらないなという感じ。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
上質感が追求されたハイト系軽ワゴン
最新のモノフォルムデザインを採用
日産初の軽乗用車がデビュー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。