モコ 2002年4月~2006年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 モコ

2002年4月~2006年1月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.1
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.8

最新モデルの総合評価3.9

クチコミ件数 94件 | ハッチバックランキング25

新車時価格102.4〜132.5万円

中古車平均価格12.7万円

日産初の軽乗用車がデビュー

日産初となる軽乗用車はスズキMRワゴンのOEMモデル。ウインググリルをはじめとして日産車らしい特徴が各部にデザインされている。タイヤをボディ四隅に配し、全高を高くすることで、広々とした室内空間を実現。リアシートにスライド&ダブルフォールディング機能をもたせることで、居住性と実用性を自在に組み合わせることが可能だ。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた直3DOHCと同ターボの2種類。全モデルが4ATでFFとフルタイム4WDを設定。ターボエンジン搭載車にはルーフスポイラーやアルミホイール、エグゾーストフィニッシャーが装備されスポーティなムード満点だ。(2002.4)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.59m~1.6m

全幅
1.48m

最高出力 54~60ps
燃費(10.15モード) 16.8~18.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD/FF
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年4月~2006年1月生産モデル

    中古車平均価格14.2万円

    環境性能の向上

    C、QグレードのFF車が「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を受け、同時に「平成22年度燃費基準」にも適合しており、グリーン税制の優遇措置を受けることができるようになった(H18年3月31日までの新規登録車)。(2004.4)

  • 2004年2月~2004年3月生産モデル

    中古車平均価格12.1万円

    インテリアを中心とした改良

    フロントシートをベンチタイプに変更し、左右のウォークスルーを可能に。またスライド量が30mm増やされたリアシートは足元のスペースを拡大した。FF車は10・15モード燃費とともに、大型バッテリーや高始動性モーターを採用し性能を向上。(2004.2)

    • 660 C

      新車時価格(税抜) 97.5万円

    • 660 Q

      新車時価格(税抜) 105万円

    • 660 C 4WD

      新車時価格(税抜) 108.7万円

    • 660 T

      新車時価格(税抜) 115万円

    • 660 Q 4WD

      新車時価格(税抜) 116.2万円

    • 660 T 4WD

      新車時価格(税抜) 126.2万円

  • 2002年4月~2004年1月生産モデル

    中古車平均価格14万円

    日産初の軽乗用車がデビュー

    日産初となる軽乗用車はスズキMRワゴンのOEMモデル。ウインググリルをはじめとして日産車らしい特徴が各部にデザインされている。タイヤをボディ四隅に配し、全高を高くすることで、広々とした室内空間を実現。リアシートにスライド&ダブルフォールディング機能をもたせることで、居住性と実用性を自在に組み合わせることが可能だ。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた直3DOHCと同ターボの2種類。全モデルが4ATでFFとフルタイム4WDを設定。ターボエンジン搭載車にはルーフスポイラーやアルミホイール、エグゾーストフィニッシャーが装備されスポーティなムード満点だ。(2002.4)

    • 660 Bリミテッド

      新車時価格(税抜) 99.8万円

    • 660 B

      新車時価格(税抜) 100.3万円

    • 660 C

      新車時価格(税抜) 107.3万円

    • 660 Bリミテッド 4WD

      新車時価格(税抜) 111万円

    • 660 B 4WD

      新車時価格(税抜) 111.5万円

    • 660 Q

      新車時価格(税抜) 116万円

    • 660 C 4WD

      新車時価格(税抜) 118.5万円

    • 660 T

      新車時価格(税抜) 125万円

    • 660 Q 4WD

      新車時価格(税抜) 127.2万円

    • 660 T 4WD

      新車時価格(税抜) 136.2万円

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数94

デザイン

3.6

走行性

3.1

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.1

維持費

3.8

モコの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

買ってよかった!

総合評価

5

全体的に満足です。 初めてのマイカーですが快適に乗っています。

投稿日:2020/09/14

投稿者:こんさん

実用的に使える車

総合評価

3

長く乗れるので維持費が安い。壊れても中古パーツが沢山出回っている。街でも同じ車種に乗っている人を沢山見かける。今となっては燃費は良くないが、とにかく維持費は安いので、年間…

投稿日:2017/09/16

投稿者:雷おやじさん

人生を充実させるツールの一つ。

総合評価

4

自動車というものを、ヒト・モノを運ぶためのただの機械と考えるな、燃費はまあまあ、故障もなく、運転しやすく、場所を取らないこの車のコストパフォーマンスはとても高いと思います…

投稿日:2017/09/15

投稿者:ブンブンブ~ンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2011年2月~2016年5月生産モデル

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

中古平均価格50.3万円

2006年2月~2011年1月生産モデル

最新のモノフォルムデザインを採用

中古平均価格22.8万円

2002年4月~2006年1月生産モデル
初代

2002年4月~2006年1月生産モデル

日産初の軽乗用車がデビュー

中古平均価格12.7万円

よく比較される車種

ホンダ

ライフ

90〜168万円

総合評価

3.8

スズキ

MRワゴン

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総合評価

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総合評価

3.9

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。