1212件
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りやすい、騒音があまりしない、外見が非常に良い、運転しやすい。
特に見あたりませんが、強いていえば、高速走行時に横揺れを感じるくらいかな。ま、この排気量なら、及第点はあげられます(笑)
運転しにくいが運転席のの椅子が動かせるので、いいと思います。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
ボディサイズがちょうど良く運転しやすいと感じます。ワンボックスやミニバンまでいらないけどある程度荷物スペースを求めてる方に最適だとおもいます。
もう少し燃費がよければより家族持ちの強い見方になれるのかなと思います。
ミドルサイズとしては扱いやすくオススメですね。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観も独特なカーブで好きです。。内装は評価低いけど私はシンプルで好きです。結構静かです。
ところどころオプション設定で、あれこれ装着すると割高になる。日産のCVTの癖でもあるが、べた踏みすると回転数だけ上がって速度が後から上がってくる。
法定速度を守って高速道路を走行すれば、リッター22キロも可能。装着オプションもそれなりにバリエーションがある。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 15km/L |
子供が軽では狭いと言うので、新型ノートに買い替えました。内装は豪華とはいえませんが、 合格点です。後部座席の広さは大変満足しており、購入時対抗馬であったホンダのフィットより広い感じがします。古い軽からの乗り換えのせいか、1.2Lのエンジンでも坂道を除けば 別段パワー不足は感じません。よいエンジンだと思います。エンジンの静粛性もよく、購入を検討されている方は、Sグレードより、5万増しでXにされる事をお勧めします。Xはスパーチャージャーはついてません。オイル交換の維持費などよく考えて購入される事お勧めします。
燃費性能について、購入時燃費があまりよくないな?と感じましが車になれるにつれ燃費もよくなりました。
文句なく価格と自動車性能をかんがえるとお安い車です。中古で前の型のノートも検討しましたが?現行型お勧めです。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産の代表的なコンパクトカーであり、世界戦力車として販売実績を掲げている車である為、何をとっても使いやすい車になっている。
他のコンパクトカーとの価格帯で比較的したときに少し装備面で劣っている。
他のコンパクトカーと比較的しても、遜色のない車であり、また誰が見ても嫌みがないデザインである。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったよりも軽快な走りでスポーティー。乗り心地もそれなりによく快適な車だと思います。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのはパワー不足。
このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュなデザインで、とてもカッコいい車です。
荷物を置くスペースが若干少なく、大きな物は入りません。
乗り心地が良く、デザインがスタイリッシュなのが良いです。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内は広く乗り心地もいい。 ハンドリング性能も思ったより良い。
後方の視野が狭いように感じた。 天井も少し低いように思った。
車内は広々としているのに決して大型というわけでもない。 小回りも利いて運転しやすい。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15X FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングも程よく、FR並みの軽いセッティングです。コンパクトサイズ。乗ってみますとベルトラインも低めで、開放的です。
メーターがダサい。ドライバーの左足が窮屈なデザインなのがおかしいと思います。乗り心地が粗いのは気になります。
とにかくどこをとっても無難な車です。装備も充実、売れている理由がわかります。日産のHPで見るよりも実車が本当に良い。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかいなであろう一台
快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目
HR12DDR型ユニットを搭載
立体駐車場にも入る優れたパッケージング
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。