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クチコミ・評価一覧
1212件
好きな車
投稿日：2013年3月10日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなか可愛いしそれなり小回りが効くし、運転しやすいです
気になった点
ないです
総評
良質車なんじゃないかと思っています
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月9日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
経済的にも車の機能にも魅力あり
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席の足元の広さには、このクラスでは最高で快適空間でした。
気になった点
座席シート部分が広いだけあって、トランクルームが、もう少し広さがほしかったです。
総評
今回のフルモデルチェンジで燃費と外観のスタイリッシュさが良かったです。
存在感のあるコンパクトカー
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 メダリスト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
もともと室内空間がいい上に、座り心地がよく、消臭効果のフロアマットも好印象！オゾンを発生するフルオートエアコンやそのエアコンを制御するセンターパネルのかっこよさが魅力的です。
気になった点
１２００ｃｃのクラスで車両本体価格が１７０万円近くになってしまう点、かっこよさや快適さとのバランスを考えたい車です。
総評
外観の良さ、室内空間の広さに加え、魅力的な独自装備があるので長く愛着を持って乗るならいい車かなぁと思いました。特にゴールドは他のグレードになくてかっこいい！
トータルで考えると買いのコンパクトカー
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観、室内空間はコンパクトカーとしてはとても良いです。あとDIG-Sというシリーズはターボが付いているので１５００ｃｃくらいのパワーが出ます。お店の方も一押しの点でした。
気になった点
エコカー減税１００％ですが、見積もり金額を出されて思ったのは、同じタイプで話題のトヨタ「アクア」やホンダ「フィットハイブリット」と比べると排気量とのコスパがどうだろうなぁと頭をかすめました。
総評
試乗コースで坂道がありましたが、DIG-Sというのは確かに感じることができました。外観もいいですし、室内空間も広いですし、なかなかかなぁと思いました。
物足りない点が少ないコンパクトカー
投稿日：2013年3月8日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗せてもらって、後部座席でも室内空間が広いなぁという印象でした。シャープな外観も好印象です。さらに燃費がいいというのも良いですね！
気になった点
排気量が１２００CCという点。同じ日産でマーチと同じ？街乗りならいいにしても遠出の際どうかなぁと思った。
総評
外観、室内空間はコンパクトカーの中では１，２を争う良さではないでしょうか！値引きが良ければ買ってしまうかもという車です。
最新デザインのノート
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
１．２ℓ３気筒スーパーチャージャーエンジンは気持ちよく吹け上がります。 外観のデザインは先進的で伸びやかで良いですね。
気になった点
乗り心地が硬めでゴツゴツ感があり、気になります。 スポーツ感覚で乗るには良いのかも知れませんが・・・
総評
今時のダウンサイジングエンジンで燃費も良く、 室内も広いコンパクトカーです。
とても使いやすい車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | 1.5 15G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の重量が軽いだけでなく加速力のあるエンジンでありながら燃費がすごく良いところ
気になった点
シンプルすぎる装備品で小物入れが少なすぎると思うところとトランクは普通で良いと思うこと
総評
立体駐車場に入らない車が多い中でよく利用する人には加速力も有りとても便利な車
取り回しの良い車
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2005/1～2012/8 | グレード | 1.5 15G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車のフロントコーナーが削れているデザインのため運転しやすいです。リアも垂直に落ちるようなデザインなので駐車しやすいです。
気になった点
総合的にデザインは垢抜けない感じがします。シートの座り心地を改良すべきだと思いますし、乗り心地も決して良いとはいえません。
総評
まさに大衆車という感じですが、取り回しの良さに関しては評価できると思います。
自然環境にも優しい車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 部品が安い
| モデル | 2012/9～生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
気になった点
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
ノートのモデル一覧
-
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目
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HR12DDR型ユニットを搭載
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立体駐車場にも入る優れたパッケージング
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