1212件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよくて、デザインがグッドなところが良かったです。
収納スペースが、もっと多いといいなとおもいました。
デザインがよくて燃費も○で、とてもgoodなクルマです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
排気量は小さいながらも、それを補う加速があり、なかなか良い走りをする。
想像していたよりは路面の凹凸を拾い、足廻りが硬い印象を受けた。
コンパクトカーの割に室内は広くつくられており、加速もスムーズ。普通に乗るにはストレスの少ない車だと思う。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1500なので高速や急坂でも困らないです。シンプルなインテリア。
運転席の足元がちょっと狭いかなという気がします。
コンパクトカーの中では室内、走行性能ともゆとりのある車だと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインも乗りやすさも加速感もイイ感じだと思います。
ちょっと天井が低く、後部座席が狭いと感じるかも知れません。
軽自動車のような乗りやすさがあり、燃費が良く経済的で、お買い得感があります。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15S Vパッケージ プラス ナビ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
わりとエンジンが軽快で、燃費もまずまずです。CVTなのに意外とよくスピードが出る。
シートが意外と運転していると疲れる。ドアの閉めるときの音が心もとない。剛性の低さ。
アクセルがかなり軽いため足乗せるだけでかなり走る。後部座席がフラットになるから荷物も意外と載る。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
燃費が良くなった事 足回りの吸いつき感 外装デザイン 加速の上質感
質感全て エンジン(音) パッケージ 特に荷室が狭い CVTのしゃくり 加速は期待できない 操作感
内装からエンジンまで質感のしょぼい事。 前ノートの良さは尽く打ち消され、1ランク下の車丸出し。 パッケージもダメ ミッションも加速時にしゃくる。 加速は大したことないがいつの間にスピードに乗る。 コストダウンは結構だがせめて満足度の高い車づくりはできないものか? 良かったのは燃費が良くなった事と足回りの吸いつき感位。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/3~ |
| 燃費 | 27km/L |
前の車よりも力があるから走りやすい サイドブレーキが足元にあるから楽だし、脇に物を置きやすい
なし
人気があるのがよくわかる
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15X SV エアロスタイル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がよく、とても安定感があったので良かった。
特になし。
音も静かで燃費も良さそうだし、とてもいい。 買うならノートにしたい。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
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立体駐車場にも入る優れたパッケージング
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。