1212件
投稿日:2013年3月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後席の天井も高く広々しています。 荷物を載せるには十分な広さがあります
小物の収納がもう少し広いほうが使いやいと思った
車両重量が軽いので運転はしやすい。加速も十分です
投稿日:2013年3月14日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前のノートより正面から見た感じがかっこいい。室内も広い。
特になし
以前のノートより外観が大きく見える。室内も広く十分な大きさだと思う。
投稿日:2013年3月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レンタカーではよくノートを選んで運転しています。クセがなく、非常に運転しやすいです。
あまりないです。これが日本車のスタンダードって思って乗ってます。ブレーキが利きすぎるというか慣れの問題かも知れませんが、急に止まった感じになりやすいです。
ゴールデンエッグスのCM見て、かわいいなって思ってました。実際はかわいいというより、走りやすく定番って感じでした。
投稿日:2013年3月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | 1.5 15X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
女性に受けそうなデザインと丁度良いサイズで小回りも利く。
力強さはあまりないですけど特に気になりませんでした。
ちょい乗りの普段の生活ではとても便利に感じられます。
投稿日:2013年3月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗したグレードにはターボが付いていたので スタートからのスピードのノリが良く気持よく運転できた。
頭上の空間にあまり余裕が無いので少し窮屈に思った。 メーターの演出が少し鬱陶しく感じた。
アイドリングストップからの再始動も早く 運転していてあまり違和感を感じなかった。 実用性の高いなかなかいい車だと思う。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
人によってはデザインの細部などが気になってしまうかもしれません
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインが良く大きな排気量のエンジンではないが静かで軽快な感じがするところ
仕方ないのかもしれないが内装がシンプルすぎて質素な感じがしてしまうところ
車内が広く走行性能も十分で有りながらコストパフォーマンスにとても優れお買い得な車
投稿日:2013年3月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2005/1~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4~2013/3 |
| 燃費 | 12.9km/L |
文句ないです。 運転席もゆとりがあり、運転しやすいです。荷物も多く載ります。
特にないです。
☆☆☆☆☆
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X ライダー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1200ccでこの加速は素晴らしいと思う 1500の某ラ○ティスよりいいんじゃない
エコモードとノーマルでメータ照明の色が変わるのがかっこいい スーパーチャージャーでエコってアプローチが日産らしい
ハイブリッドvsスーパーチャージャー 両雄それぞれでいいと思う 嵐の宣伝で効果絶大って感じです とにかくなかなかいいです
投稿日:2013年3月10日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2012/9~生産中 | グレード | 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目
HR12DDR型ユニットを搭載
立体駐車場にも入る優れたパッケージング
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。