投稿日2013年2月10日
マリベルさん（岐阜県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産を代表するスポーツセダン。快適な室内は誰もが憧れます。足回りもしっかりしてるので乗り心地は最高です。
特に御座いません。日産を代表する大変優秀な車だと思います。安定した走りは安心感を生みます。
4ドアなので、乗り降りはとてもしやすいです。快適なシートに身を任せて運転する事が出来ます。
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投稿日2013年2月10日
moriさん（東京都）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーがあるスポーツタイプにしては乗り心地も良く、運転しやすい車。また、スイッチ類も扱いやすい。
燃費はあまり良くない。また、故障した時など、部品代はけっこう高い。
かなりのスポーツタイプだが、見た目はおとなしいところがあるので、年配の方でも視線を気にすることなく乗れる車。総合的に、良くできた車
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投稿日2013年2月9日
焼き鳥さん（和歌山県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/1～2002/7 |
| 燃費 | - |
車高が低く、加速した時の乗り心地が気持ちいい。見た目もこの型が好み。
ターボ車なので燃費が悪い。ハイオクだし。
テールランプに特徴があり、この時代に好きだった車のひとつです。
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投稿日2013年2月9日
takutakuさん（神奈川県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/6～2001/6 |
| 燃費 | 6.5km/L |
人生で初めて買った車ですが、未だにこの車以上に運転しやすい車に出会った事はありません。
特に無いのですが、強いて挙げれば任意保険料の高さくらいかな？当時学生だった自分にはキツかったです。。
今まで10台以上の車を乗り継いできましたが、この車以上に運転しやすい車に出会った事はありません。2Lターボの面白い車を日産がまた出してくれることを期待してます！
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投稿日2013年2月9日
chabkenさん（埼玉県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速もよく、高速でも安定した走行が楽しめる。
燃費が気になる
友達に売却したが、長く故障もなく使われていた。
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投稿日2013年2月9日
シーキングザホープさん（広島県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1999/4～1999/7 |
| 燃費 | 7km/L |
はじめて買った車でした。 FRでマニュアル、2.0Lの6気筒エンジンで、どうにュ九性能、ハンドリングともになかなか良かったです。 高速クルージングで特に快適でしたね。
エンジン特性の問題で低速からの加速があまりよくないです。 それとハイキャスの影響で車の挙動が安定しないことがありました。 購入後３ヶ月程度で手放しました。
良い点がたくさんある車でしたが、自分の求めているところとは少し違ったので、結局購入後３ヶ月程度で手放しました。 小気味のいい走りではないですが、スポーツ走行でも楽しめる車です。 ただ、6気筒エンジンとハイキャス周りの問題で、シルビア／180SXには劣ると思います。
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投稿日2013年2月8日
ゆーまさん（岐阜県）
日産
スカイライン
総合評価：3
デザイン:1｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
維持費が安く、荷物が十分に乗る４シーター
色がスカイブルーで派手だったのが残念。
手軽なスポーツカー
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投稿日2013年2月8日
totoroさん（滋賀県）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTE |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/7～1999/10 |
| 燃費 | 7km/L |
スタイリッシュでいてラグジュアリー さもあるところ｡乗り心地も悪くなく高速安定しも大変良かった
あえてノンターボを選択したのだがもう少しトルクが欲しいと感じておりました｡あとレスポンスも欲しかったかな
とても乗りやすく居住性もよいので人を乗せて走るときも気兼ねなく運転できるし､スポーツ走行も楽しめる点かな
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投稿日2013年2月8日
たくさん（東京都）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常に加速性が良く、高速などではすぐ流れに乗ることができました。 速度を出しても安定して走ることができました。
ある程度年代物のため、120km/hを超えるまでは若干安定感がなかったです。
長い年月付き添った車でしたが、最後まで良い仕事をしてくれたと思います。スピードが好きな方にオススメです。
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投稿日2013年2月8日
十津川さん（東京都）
日産
スカイライン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/5～1993/7 |
| グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなデザイン、加速、乗り心地等、良いところばかりです。
後部座席の居住スペースはあってないようなものです。燃費悪いです。
今現在でも通用するスポーティなデザインにうっとり。走るのが好きな方に乗ってほしい車です。
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13年11月～生産中
ハイブリッドスポーツとして登場
06年11月～13年10月生産モデル
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
01年6月～06年10月生産モデル
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
98年5月～01年5月生産モデル
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
93年8月～98年4月生産モデル
ボディを大型化して居住性を確保
89年5月～93年7月生産モデル
