229件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | 1.5 EXサルーン LEV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見切りがよくて運転がしやすい快適な車となっているのでおすすめできる
装備がとても充実しているので、いろんな場面で活躍してくれるぞ
カジュアルなつくりの車になっているので、とても親近感がわくのがよいぞ
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族4人が安心して乗れる、丈夫で長持ちでした。 結果的には経済的でした。
おじさんイメージが強く、やはりおじさん乗っていることが多かった。 デザインもそんな感じで今とはっては、やはりかなりダサい、、
今となってはデザインのおじさん色が強くださいでけど、 家族4人で安心して乗れる車ではありました。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1990/1~1993/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産のセダンと言えば、このサニーを思い浮かぶくらい代表格で、落ち着いた感じなのでとても運転がしやすいです。
日産のスタンダードカーなので、市場に多く出回り個性が無くってました。
一般大衆車と言う響きが当てはまり、誰でも乗りこなす事が出来る車であると思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/1~1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能がとても良く、アクセルを踏んだ時のレスポンスも大変良かった。
車両前方が丸みを帯びているため、車庫入れ時などで車間が取りにくい。
セダンなのであまり期待していなかったが、想像以上の加速性能で驚いた。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りは安定しているし エンジンは頑丈だし、ハンドリングも申し分ないし 乗ってて不快感を感じない車の中でも優等生ですね
日産には申し訳ないのですが おっさん、というイメージ 乗せてもらったのは会社のおばちゃんの車だったけど イメージ、おっさんでした
大衆車ってかんじで 可もなく不可もなく、ファミリーカーとしても使えそうだし 日曜のお父さんのっゴルフでも活躍しそうだし オールマイティー車です。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔から乗っていた車だが、加速がよく、乗りやすく運転がしやすかった。
少し室内が狭い気がした。トランク部分に幅を取り過ぎていると思う。
室内の狭さ抜きにしても、とても乗り心地の良いクルマで、すごく安心して家族を乗せることができた。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | 1.5 EXサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/3~ |
| 燃費 | - |
10年乗って消耗品のブレーキベルトやタイヤなど交換しただけで故障は1回もした事がない 緩やかな坂道程度なら坂道発進でもアクセルを急いで踏まなくても車が下がらない ハンドリングがとても良く軽い
曲がる時にフロントガラスの右側のフレームが死角なるので確認に気を使う 後部座席の足元が狭い 古くなったせいか窓の振動音がする 後部座席に大人が乗ると後ろが見えにくい
10年故障無しは結果的にとても経済的だった、大きな荷物は積めないけど普段の生活で困る事は殆どない
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1998/10~2004/5 | グレード | 1.5 スーパーサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/7~ |
| 燃費 | 8km/L |
新車登録してから14年目になるが、エンジン周りのトラブルはなし。走行距離も66000キロになるが絶好調です。壊れるまで乗る予定です。何年乗れるかな・・・
特に気になる点はないです。
本当にこの車を買って良かったです。自分では大当たりだったと思ってます。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1994/1~1998/9 | グレード | 1.5 EXサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昭和61年式スプリンター、平成1年式ランサーのいわゆる大衆セダンを所有してきました、それとの比較になります。走行性能、荷室、居住空間がバランスよくまとめられいる、よく考えられていることがわかります。万人に受け入れられる車を作るというのは大変なことですが、当時としてはカローラと互角まではいかなかったものの、売れていた車だということがわかります。一番、際立っていたのはこのころの日産車には共通していることなのですが、ハンドリングが良いということです。運転しやすいのです。こういう素直な車が最近では少なくなりました。シートの出来もよく、疲れにくいシートでした。
内装はやはり、トヨタと比べて安っぽいのは否めません。この時代は、特にインパネ周りは ちょっと、子供のおもちゃ的な感じでした。よく言えば操作がわかりやすいということなのでしょうが。
大衆セダンという言葉は、もう過去の言葉になりつつあります。しかし、車はやはりセダンが一番ということを、サニーをはじめ当時の車が教えてくれました。もう一度そんな時代が 来てほしいです。こんなわかりやすい車はなかなかないのです。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1994/1~1998/9 | グレード | 1.5 スーパーサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/1~1999/4 |
| 燃費 | 13km/L |
マニュアルだったので、加速などが思った通りになって良かった。
特になし。
マニュアルだったので、加速などが思った通りになって良かった。
新世界基準を目指し基礎から作り直した
実用性の高いサイズと快適な居住性を両立
コンパクトセダンの正統派
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。