515件
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 TSタイプR Vリミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
代車で数日使いました。クセもなくとても扱いやすいハンドリングで。加速も鋭く、高速の合流も楽チンです。
悪いところが見当たりません。
トータルバランスに優れていて、様々なステージで普通に使えます。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、エンジンも高性能。とても安定した走りです。
ハイオク指定(レギュラーでも走れますか)な分、燃料費がかなりかさみます。
安定した走りを見せる車です。 長期的に乗り続けることが出来そうです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感はすごいです。耐久性に優れています。走行時の安定感は素晴らしいです。
当然のことながら、燃費は悪いです。人によってはエンジンが気になるかと思います。
レガシィほど運転して楽しいワゴン車は、ないと思います。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/5~2011/4 |
| 燃費 | - |
パワーがあり、長距離走行も快適。 荷物が結構積める。
中古車で購入したので、バッテリーやエアコン等のトラブルが多かった。
加速が良く、パワーもあり運転しやすい自動車です。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 TSタイプR Vリミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンなのにスポーティーな走りを楽しむ事が出来る車でした。
マニュアルだったのですがシフトチェンジする時、シフトが少し硬かったです。
スポーティーな車だけど長距離を運転しても疲れにくい車でした。ただ燃費が悪いのはかなり気になりました。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1989/2~1993/9 | グレード | 1.8 Mi 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/6~2009/3 |
| 燃費 | 10km/L |
歴代レガシーで初代のデザインが一番好きです。 北海道で使っていたが雪道でも運転しやすかった。 長距離運転も疲れにくかった。 かなり距離を走ったが、ほとんど壊れるところが無かった。 荷室も広く荷物く結構載せることができた。
1800ccだったので、後もう少しパワーが欲しかった。 北海道の田舎で使っていたので燃費が気にならなかったが、都心で使うと燃費が悪そう。
初めて所有した車なので、思い入れは大きい。 最近は見なくなったが、チャンスがあれば、所有したい。(初代) ロングドライブには最高の車だと思う。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1989/2~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路でも安心してアクセルを踏める。走行性能が良かった。
やはり燃費が気になりました。ターボ付きの四駆なので仕方ない部分ではありますが。
乗ってて安心して運転出来る車。車体の頑丈さも良かった。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 GT-B E-tune 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
仕事がら、相当数の車を運転した経験がありますが、居住性、積載性、動力性能、ボディーサイズなど総合的にこれ以上に良い車はないと言っても良い位良くできた車です。これに満足できない人は、国産車で乗れる車はないと思います。圧倒的な速さと日常での使い勝手を高次元でバラスしています。ポルシェターボにも乗った経験がありますが、レガシーのほうが安全快適で楽に速いと思います。ポルシェより良いと本音で感じました。
良い車ですので厳しく言えば、前の型よりも加速がマイルドに感じる事です。暴力的な加速感が無いのが残念です。とはいえ、全域でトルクフルになった事を思えば悪いとは言えませんが。
贅沢にも社用車で使っていたことがあります。スポーツカーの性能を持ちながら、居住性と積載性も持っている、まさにベストな1台と言えます。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1998/6~2003/4 | グレード | 2.0 GT-Bリミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人と青森の酸ヶ湯温泉に行ったときに運転しました。 1月の雪深い時期だったため、4WDの安定性には驚かされました。 多少の雪に埋もれても、楽々脱出できます。 実際酸ヶ湯温泉の駐車場でスタックしていた車(FF)がいました。
4WDは雪道では非常に優れていますが、夏になると4WDゆえの燃費の悪さが気になるかもしれません。
雪国で4WD車はある意味必需品かもしれません。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
どんな道でも楽々走行できること、走行時の安定性がいいこと、乗り心地がいいこと、加速がいいことです。
楽しみがたくさん詰まった車なので、経済的な面はよくないです。価格、燃費の面でも負担は大きいです。
ワゴンなので、車内は広く、荷物も積めます。 加速、ハンドリング、安定性どれをとっても良いので、走る楽しみがあります。4WDなので、ダートや雪道でも力を発揮します。 ドライブ、レジャーに最適な車です。
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。