1677件
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良く見かけるタイプなので、乗ってみるまでわからなかったけど、乗ってみたら運転しやすいし、車内は広くてとてもよかったです。
外観のヘッドライトがとてもオシャレでカッコイイ。視界が広い。
軽の定番って感じですけど、乗ってみて人気の理由がわかりました。色がブラックなら乗りたいです。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/4~ |
| 燃費 | - |
燃費が良くて、すごく走りやすい。小型で、駐車場の邪魔にならない。
スピードがあまりでない。
乗り心地が良くて、やっぱいいです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/10~ |
| 燃費 | 16km/L |
狭い道であっても、小回りが効くので乗りこなしやすい。
軽自動車ということで、やはりパワー不足に感じる場面は多い。
維持費の安さを重視しているのであれば買いだと思います。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | 660 RG-4 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く小回りもきいて運転しやすかったです。
スリップしやすい
よかった。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/1~ |
| 燃費 | 9.8km/L |
軽なのにけっこう荷物が入るな!というのが最初の印象。とにかく高さもあるので人が前席だけにすると荷室としてのスペースが広がる。
軽としては宿命的であるがペコッとした質感で剛性が感じられず、年代的な問題もあって効率の悪いエンジン・変速方式で燃費はいいとは言えない。
軽独特の取り回しのよさ、いざとなればたくさん入る室内。通常のくらしの中ではベストユースのクルマ。ただ年式が古いので燃費の上では今ひとつ。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 RR-DI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/5~ |
| 燃費 | 16km/L |
取り回しが簡単で、燃費もそれなりに走ります。
加速があまり良くなく、後ろの車に煽られる位 ゆっくりとした加速です。
燃費がいいのがこの車の特徴だと思います。 中古価格もそんなに高くないと思います。
投稿日:2013年2月16日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2008/9~2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車なのにとても広くて快適。燃費もいいので重宝してます。
気になることはありません。便利だし可愛くて大好きなクルマです。
以前は普通車に乗ってましたが、軽自動車がこんなに素晴らしいとは思いませんでした。ずっとこのクルマを乗ろうと思います。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1998/10~2003/8 | グレード | 660 FX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車にしては室内が広くゆったり乗ることが出来る。また前方、後方とも視界は広い。
パワーがあまりない。山道や高速道路などではきつい場面が多い。
毎日、通勤など街中での運転では小回りも利き便利な車。高速走行は少し苦手。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/9~2008/8 | グレード | 660 FX リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/6~ |
| 燃費 | 15.6km/L |
初めての軽自動車の購入であり、嫁さん用にと考えてましたが、燃費がよく小回りが利く♪ ということで、今は私の通勤用として利用してます。
全体的にパワーが・・・ 軽自動車だからこんなものなんでしょうけど・・・
維持費、乗り易さ等を考えるといい車だと思います。通勤等にだけ使うなら十分です。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/9~1998/9 | グレード | 660 ターボRT/S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽トールワゴンの一時代を築いた車で、パッケージングに売れている理由がわかる優秀さがあります。人も乗れて荷物も積める軽自動車は、コンパクトカーの存在を否定してしまうほどのものです。初代は内装も質感も、現代のものとは比べられないほどですが、質素で好感が持てます。
FFのターボでしたが、トルクステアが強く前後の足回りの動きがてんでバラバラ、極めて不快な乗り心地です。トールワゴンの先駆者としてのパッケージングには優秀なものがありますが、基本性能は全然なっていない車です。
発売当初から大ヒットした車で、彼女が乗っていました。残念ながら運転してみた感想からは、積載性と居住性以外、若干パワーがる事も含め、売れている理由が良くわかりませんでした。
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
堅実なまでのキープコンセプトモデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。