679件
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよく、ワインディングも優れたハンドリングでおもしろい
価格が高い
トヨタが生み出した生粋のスポーツカー
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人の車を乗ってみたのですが、乗り心地もスポーツカーでありがちな ガチガチ感もなく 良かったと思います。 加速性能も エンジンのおかげかスムーズで良い
やはり 旧型 ハチロクのイメージを持ったまま乗ると あまりの違いに落胆するかもしれません
現代の ハチロク(86)として 面白い車だと思います。デザインも 私的に面白く嫌いじゃないですね。余裕があれば 所有してみたい車です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がはやく安定性も最高に良い、スポーツカー好きになりました。
燃費の向上。
86だけど性能は良くなって完全に別物。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
だれがみてもカッコイイと思えるくらいのかっこよさ
ない
まる
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗っていて楽しいのでガソリン代がかかります。スポーツカーにしては燃費がよい
車内がせますぎ。もう少しひろくてもよかったと思います。
総合的にはすごくよい車だとおもいます。ぜひ買いたいです。
投稿日:2013年2月9日
1
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
小回りがきいてすごく楽に運転できるようになる
ない
すごくいい!
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 RC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
走りを楽しむためには最高の車です!!風のように走ります!!
スポーツカーなので荷物を積んだり、燃費が悪いのはしょうがないですよ・・・
大人のためのスポーツカーです!!若いときの気持ちがよみがえりますよ!!
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーブがスムーズに曲がることができて加速も早いです。
良い
良い
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドアを開け乗り込んで見ると着座位置の低さにビックリ、その割りに視界のよさに感心しました。 ドアを閉めるとガラスが、すっと上がるのには驚きました。車の造りが良いのだなと感心です。 走り出すとエンジン回転がスムーズにあがっていきます。ハイパワーエンジンなので低速トルクが無いのかなと心配しましたが全く問題ありませんでした。 ATに試乗したのですがシフトチェンジの祭、変速ショックも感じられずスムーズでした。 ハンドリングはスポーツカーらしくキビキビしていました。 トランクルームは思った以上に余裕がありました。
後席の狭さは想像以上に窮屈そうでした。子供ならまだしも大人は乗れませんね。 荷物置き場と考えた方が良いですね。
この値段でスポーツカーが買えると考えると触手が動きます。 何時かは私の手元に置きたいものです。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.5km/L |
レッドゾーンまで一気に回るエンジンまたそのサウンド、コーナーリングの軽快さは運転すること自体が楽しいことを改めて教えてくれる。
初代に比べカジュアルな感じよりラグジュアリー感の方が強くなっている点。
約30年前に初代を乗っていた記憶がよみがえり、とても嬉しかった。また、初代に比べ重心位置も下がっているためか、技術の進歩か、コーナーリングの安定感が増しいた。
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。