679件
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーに走れるだけじゃ無くデザインが素敵。
車内空間が狭く荷物をあまり乗せられない。
デザインが良く走りが良い。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 レーシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく見た目がスポーティーでカッコイイです!
所有者の話ですが、維持費に意外と掛かるようです。
車が好きな人であれば見栄で乗るのもアリかと。カッコイイの一言ですね。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目めっちゃカッコいい!黒塗りのボディや室内のハンドルなどが私には堪りません!極めつけはドアの開閉のしやすさです!
女性にはあまり人気のない物かもですね。
男のロマン溢れるボディや色、カッコよさを兼ね備えてます。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーらしく運転席まわりがやや狭い感じにしてあるのは演出の一つと理解しました。しかし、一昔前の車に見られたような「スポーティカー=クラッチ重い」は当てはまらず、女性が乗っても運転はそこそこ楽なのではないかなと感じました。
一定の身長(180cm?)以上の方にとってはちょっと窮屈かもしれません。AT車ならまだいいかもしれませんが、MT車だとクラッチを踏み込む際に左足がステアリングに当たるため、常に蟹股で操作しなければいけないところはかなりのマイナス要素。また、座面とフロアの距離が狭いこともあり、姿勢がLの字になってしまうので、カラダの固い方にも向かないかなと感じました。もう1点。サイドブレーキが大きすぎてジャマですね・・・。シフト操作時に肘が当たるので、これは電子式にするなど対策取って頂きたいと思います。
運転自体は楽しいと思います。でも長く所有するクルマ、あるいは家族のファーストカーという位置づけにはなりえない車種ですね。趣味性の強さ改めて感じました。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トレノやレビンから新たに進化したハチロクが、新スタイルでけっこうかっこいいということ。動きも違うということ。
トレノやレビンとちがって、その原型的なものが感じられないから。別物に感じる。しかしハチロクであることにかわりはない。
ハチロクというよりも、新型のなにかにちかいとおもう。しかし、素晴らしいことに変わりはない。トヨタらしい車だと思う。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転が楽しいと純粋に思わせる点。高速時の気持ちよさはすごいですね。ハンドリングの反応がよさそうで、軽快な車です。
足元が熱いです。冬場はいいかもしれませんが、前部は蒸し蒸しします。あと運転者は後方をみにくそうでした。
とにかく格好よくて楽しいスポーツカーといった感じ。どノーマルで乗る人はいないでしょうが、そのままでもじゅうぶんに格好いいです。カスタムするのも含めて遊べますね。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
値段が安い。この性能でこの値段設定は驚いた
単純にでかい。もうひとサイズくらい小さければ良かった
果たして86という名前をつけてよかったのか。86の名前に恥じない車に仕上がったのかというとどうだろうか・・・
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 RC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツカーとして必要な性能は十二分に満たしており、シンプルながらもしっかりとしたデザインがとてもよい。
自分でいろいろとチューンアップを施したり、もっと派手なのを好む場合には気になるかも。
かなり有名な86である。押しの強さとしっかりとした加速が素晴らしく、スピードを求めた場合にしっかりと応えてくれる。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインがよく走行性能が高く運転が楽しい。
室内空間はやはり狭く感じる。燃費も良くない。
デザインが良く力強い走りが出来て運転が楽しめる。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
86は、とても走りやすく、ハンドリングがとてもいいです。
値段がいがいと手ごろな気がします。男性向き泣きがします。
トヨタの車は見た目がとにかく好きなので、良いと思います。
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。