679件
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
やはり86のよさは、低重心で軽いことですね。 お台場の「メガウェブ」でわずかな距離ですが、試乗をして 思ったのはその2点。 86ターボ車の待望論が渦巻いていますが、重くなるのは明白。 軽量で回頭性がいいこと、ドライビングそのもののおもしろさを ほんのわずかな加速力アップのために、犠牲にする必要はない と思います。
走りはタイヤでかなり変わる印象です。 今装着されているミシュランのエコタイヤでは 転がりが良すぎて、本来の走りの良さはつかみ にくい。 RE11Aなど、Sタイヤでどうなるのか、自分で 購入して試してみたいです。
タイヤの分を差し引いても90点。 トヨタとスバルの意欲作であることが ひしひしと伝わってきます。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:1
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く部品がやすいなどいい点があったから。
汚れなどが少し目立つ所。
燃費が良く部品がやすい
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが良い、女性受けも良くて自分で所有したくなる。
サイズが大きいので取り回しに難あり。もう少しコンパクトなら良かった。
さすが、メーカーが威信をかけて作り上げた車。作り手の情熱と愛を感じられる。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
久しぶりにワクワクする車に出会えました。 トヨタ車としてはビックリするくらいハンドリングが良く、 もて余さない適度なパワーは、町乗りでも十分スポーティーです。
欲を言えば、もう少しパワーは有っても良い感じです。 サーキットを走るには足回りはイマイチですが、弄る楽しみはあります。 ウインカー位置が低い為にローダウンすると車検に引っ掛かるのは困りますね。
売れ筋グレードで200切ってほしかったですね。 ターボが欲しい人はしばらく様子見です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この時代にスポーツカーを出す試みは素晴らしいです! クルマ自体は完成度の高いクルマだと感じました。
ネーミングを「86」ではなく、欧米仕様の「FR-S」で出して欲しかったもです あと、狙いを「若者」にターゲットをしていたという当初の予定としては、 価格が大分高くなったと思った
これからオープンモデルが出ると噂があるのでそれに期待をしたいですね また、トヨタ系のチューナーショップがどこまで力を入れてくるかも合わせて期待したいです
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツタイプのデザインでとてもカッコいいです。
ドアの位置がとても低いので、乗り降りで頭をぶつけそうです。
車としての機能が高く、見た目もカッコ良くて素晴らしいです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | 2.0 レーシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8.5km/L |
スムーズな加速で乗りやすい。スタイルも良く人気がでそう。
燃費がイマイチ。室内が狭い。昔の86とは全くの別物です。
乗り心地が良く、操作性も問題ない。長距離ドライブでもストレスを感じません。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすが、スポーツカーです、ハンドリングがかなり良いです。 あまり他の人とかぶらない車なので、個性が出て良いと思います。
乗り降りのしやすさ、荷物の積みやすさなど、ちょっと他の車に劣る点は有りますが、それに勝る魅力が満載で、良い車だと思います。
最近少なくなってきたスポーツカー。 また乗りたいなと思える車に仕上がっています。 運転してみると、本当に、運転って楽しいと感じることができます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディーの見た目がとてもかっこいいです。 全体的なバランスが良く、走りに疾走感があります。
荷物の収納などには向いていません。 後部座席も狭い感じです。
デザインが格好良く、加速感も最高に良い車です。 操作性や安定性も高くて運転しやすいです。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
86のボディーが滑らかで形がとても良く、走りもスピーディで気に行っています!
気になった点はあまりないですが、 もう少し内装を昔のデザインみたいにして欲しいです。
この車はスポーティでとても乗り心地がよく とても満足しています! 私もぜひ買ってみたい商品です!
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。