1829件
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
試乗した車は黄色が映える綺麗な車でした。黄色みたいな色を採用するあたりが面白い。 後部のデザインはWiLLにも通じる独特のデザインでよい。名前のの通りか涼しげなイメージがある。
不満点は特別挙げるようなものはない。逆にデザインが気にいらないと選択肢から早々に除外されるかもしれない。
トヨタのデザイン部門がどのように分かれているかは不明だが、基本に忠実なデザインと共にこうした風変わりなデザインの車を出してくる。 安全性や走行性能の次になるかもしれないが、デザイン性はかなり重要な部分だと再認識させられる。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | - |
・ハイブリットにしては車両本体価格が安い点 ・燃費がとてもいい点
・たまに加速がもたつくことがある点 ・内装の質感が少し安っぽい点
小型のハイブリットカーでとても燃費がいい。広さも問題ない。たまに加速がもたつくことがあるが普段使いには問題のないレベル。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
| 燃費 | 33km/L |
以前に外車に乗っていたため、比較すると断然にいい。 どこがいいかというと、まず故障がない! ディーラーが近くにあり、部品等も安い(外車に比べて) 日本製品の良さをつくづく感じる。 ラグジュアリーさは無いし、外車に比べると庶民的だけど、私は断然そっちをとりますね(*´∀`*)
以外と燃費良くないかも…
大満足です
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費のよさはさすがです。乗り心地もよくてコンパクトサイズなので狭い場所でも難なく進めるのが便利。走行性能も安定しているし、デザインもかわいいです。
室内がもうすこし広いとゆったりできます。
エコカーとしてはいちおし。燃費がよく、エコな車です。デザインもカラーも選べてよいです。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 28km/L |
燃費が良い点と小回りが利くところですね。長距離通勤するのでガソリン代も以前に比べるとだいぶ安くなったみたいです。
外見があまり好みではないです。 それと、購入時にオプションで付ける物が多く、総支払額はずいぶん高くなりますね。
経済的な部分を見て購入するのであればいいと思います。 外見がも少し高級感があると更にいいと思うのですが。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
初めてハイブリッドカーに乗りましたが、明らかに燃費が良いことがわかりました。さらに、エンジン性能も良く、特に、発進時の加速は申し分ありません。クルージングしていて、加速する必要が出た場合でも、スムーズに加速できます。山坂も得意です。足回りがしっかりしていて、低重心、ハンドルがしっかりしているので、ワインディングでもガソリン車以上のパフォーマンスを発揮してくれます。
試乗だったので、あまり気になる点はありませんが、しいて言えば、5人は乗れないかもしれません。(後ろの居住空間が狭い感じがするので。) あと、価格もプリウスとほとんど変わらないのがネックです。
総じて、良くできた車だと思いました。街乗りからワインディングまで幅広い走りが楽しめると思います。価格をもう数十万下げられれば、スタンダードな車として、爆発的に売れるのではないかと思います。
投稿日:2013年2月5日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さと思ったより荷物スペースが広くてファミリーカーとして使えそう
内装がいまひとつ 私は大柄なので少し狭く感じた
ハイブリットの中でもコンパクトで小回りもきいて運転しやすいので女性でも安心して運転できそう
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 21km/L |
燃費の良さと、小回りが利いて扱いやすい所。
ボティーカラーにもよるが、デザインが少し安っぽい点が気になった。
ファミリーカーとして考えれば、その燃費と扱いやすさから第一の候補になっても不思議ではない。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
300リットルを超える広い荷室空間が確保されていて、キャンプなどの遠出の時に重宝しそうです。 エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスが、 これでもかと言う程たくさん装備されていて、走る精密機械のような車です。
良くできた車で欠点はほとんど見当たらないです。 ただ、ガソリン自動車に慣れていると、エンジン音が物足りなくなりますね。 静か過ぎて、スピード感が無いというか。 移動媒体としての乗用車としては素晴らしいですが、走り好きな人には向かないと思います。
ハイブリッドカーということで、とても燃費性能が良いですね。 市街地の運転で、リッター20~25キロは走ってくれます。 信号機のない緩やかな道路なら30キロ超だと思います。 エンジンは1.5リッターの直列4気筒DOHCで74馬力を発生します。 トランスミッションは無段変速CVT、駆動方式はFFです。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費が街乗りで20キロ走ること!とにかく燃費がよいです。大きさも大きすぎず取り回しもグットです。走行も1500CCとは思えない快適さです。
後ろのシートが収納時にフラットにならない点!これができないのでトランクスペースとリヤシートの間にかなりの段差ができます。フラットにならないのが残念です。
走りと燃費が良い車です。もう少し値段が下がれば文句なしの車だと思います。
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
量産型ハイブリッド開発の技術と知恵を結集
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。