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クチコミ・評価一覧
325件
良いセダン
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/10～2004/10 | グレード | 2.5 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良いです。ゆったりな室内でGOODです。力強い走り。
気になった点
短所らしい短所と言うのであれば燃費かなぁ？おじさんっぽいかも。
総評
出来の良いセダンです。高速道路でも安心して運転できるセダンです。
これぞマークⅡ
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.0 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
このマークⅡのデザインが歴代の中で一番マークⅡらしい感じがする。
気になった点
ややエンジン音が耳につく感じが気になった。
総評
当時の車体価格も魅力で、デザイン的にもこれぞマークⅡと思う。
ニューマークⅡ
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 1996/9～2000/9 | グレード | 2.0 グランデ レガリア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
このマークⅡから、格段にエンジン音が静かになったきがする。
気になった点
デザインがマークⅡらしくなくなった気がした。
総評
車体価格との、バランスが取れた車だと思う。
マーク２完
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/10～2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
歴代の、マークⅡに比べて、格段に音が静か。
気になった点
高速走行時に、やや安定感にかける感じがする。
総評
最後のマークⅡで、見た目、乗り心地も良く、良い車である。
すべて中の上
投稿日：2013年2月5日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2000/9 | グレード | 2.5 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/7～2005/2 |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
運転がしやすく見た目よりも小回りが利くので大変乗りやすかった
気になった点
2500ccの割りにパワー不足
総評
営業車的な使い方がいいのでは
安心感がある本当によい後悔しない車だと思います。
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 押し出しが強い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.5 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすい。とても安定している。初心者でも落ち着いて乗ることができる。
気になった点
初心者ということもあり車の大きさがなかなかつかめなかった。
総評
落ち着いて運転できたので本当によかったと思う。安心感がある車。
ステータス
投稿日：2013年2月4日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- スポーティ
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 LG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カジュアルなデザインで運転がしやすいのが特徴 当時はスンダードな一台でしたね
気になった点
視界がやや狭かったように思います 加速がもっさりしている
総評
父が所有してました。免許取立ての頃、よく乗らせてもらってました とても乗りやすかったのを覚えています
完成された車
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.0 グランデ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かな車です。エンジン音も気にならないし、路面の音もほとんど気になりません。また、パワーもあるようで、高速道路でも楽に走行できます。
気になった点
車体が大きめなので、狭い道など走行する時は気を使います。それと、すこしフワフワした感じがあります。
総評
行楽などで遠出してもあまり疲れない乗りやすい車で安定感があります。
高級車でも経済的です
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2000/10～2004/10 | グレード | 2.0 グランデ レガリア ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/4～2012/9 |
| 燃費 | - |
良かった点
直6独特のエンジン音。 EMVが使いやすい。 乗り心地がGX81の頃よりフワフワ感が消えて､多少硬めの乗り味で個人的にはいいと思う｡ トランク内のシークレットBOXは意外と便利｡
気になった点
iRやヴェロッサのシート形状の方がサイドサポートがしっかりしてそうなのに､グランデ系はサポート性が無く長距離走行では疲れて足が痛くなる｡ 最終型1G-FEでも非力な感じがある｡ 装備類が81系の頃より悪い｡
総評
2.0Lクラスの高級車へ乗りたいならマークⅡはいいと思います｡しかも2.0L+6気筒エンジンで レギュラーガソリン仕様は珍しいので｡
優等生的セダン
投稿日：2013年2月3日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.5 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/1～2006/3 |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
主に通勤及び営業で使用していたが、トータル10年余り(全走行距離15万km以上)で大きな故障もなく、交換部品もタイミングベルト、ホース類、ダンパーぐらいのものでエンジンに到っては、手放す直前までまでほとんどパワーダウンを感じなかった。 自分の車が当たりだったのかもしれないが、この系統の直6ツインカムは耐久性において非常に信頼がおけると思う。
気になった点
どこを取ってもそつない仕上がりで、敢えていえば個性に欠ける点か？
総評
どんなシチュエーションでも無難にこなし、幅広い年代に受けるセダン。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
