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クチコミ・評価一覧
325件
誰でも乗りやすい車
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.0 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は広く、後部座席でもゆっくり乗ることができる。また、装備も充実していて豪華感もある。トランクルームも広く、けっこう荷物も積める。
気になった点
視界がそれほど良くなく、バックする時などは多少気を使う。燃費もそれほど良くない。
総評
売れている車だけあって、不満点の少ない車。街乗りでもいいし、ロングドライブでも乗りやすい車。
高級大衆車
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 グランデ ツインカム24 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
私の車は、セダンだったので、後席のスペースは窮屈なハードトップに比べてマアマアだった。スタイルもハードトップよりも重厚で、地味ではあるが自分の好みには合った。ほぼフルオプションだったので、ABS、ムーンルーフと充実装備も気に入っていた。また標準装備のTEMSの効果は明らかで、気分、運転シーンに応じて乗り心地が変えられた。1G-GEエンジンは滑らかに吹け上がり、特に5000回転を超すあたりからのクォーンといった快音はなかなか気分の良いものであった。車体サイズに比べて小回りが利くのも良かった。また一切故障とは無縁の、信頼性の高さも魅力であった。
気になった点
2LのNA車にしては重い1420Kgの車重のため、パワフルさは無かった。またどうしてもアクセル開度が大きくなるため、燃費もイマイチであった（レギュラー仕様なのが救いであった）。 乗り心地はマアマアだったが、ハンドリングは今一歩。ステアリングを切った感触はシャープさに欠けるし、またリアサスの限界もやや低い。
総評
あまり経済的負担を強いられない範囲で、そこそこの高級感が得られる、当時の日本のマジョリティユーザーの要望に見事に答えた車。
かのじょ
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/10～2007/6 |
| 燃費 | 8.1km/L |
良かった点
2000ccのグランデパール2のってましたノンターボにしては加速もよく、いい車でした。初めて買った思い出のくるまです。燃費はスポーツマフラーにしててのでよくなかったです。
気になった点
助手席にエアバックついてなかったこと
総評
お手ごろに手に入るセダンでおすすめです
「中の上志向」の人向き
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/9～1993/12 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
スーパーチャージャーによるスムーズかつ力強い加速。
気になった点
低速時のハンドルの軽さ
総評
「G]エンブレムと特別色が優越感
ファミリーカーに最適
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/10～2004/10 | グレード | 2.5 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目は普通な感じでとても親しみやすいと思います。 加速もまあまあ良くドライブにはいい車だと思いますし、買い物にもたくさんの荷物を入れることができますので、一般車ではとてもいい車だと思います。
気になった点
大人が四人乗るとすくし窮屈な感じです。 コンタクトカーに比べると全然広いですが、長期の移動とかはちょっときついかもしれません。
総評
ファミリーカーという感じです。 家族4人での利用に関しては文句もないのではないでしょうか。
いい車でした
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | 2.5 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力と車格のバランスが非常に良い車でした。安定感もありました。
気になった点
あの当時のABSは信頼度が低かったです。
総評
マーク２のなかで一番好きなデザインでした。どっしり感と軽快が整った車でした
若者にも違和感のない高級車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1988/8～1992/9 | グレード | 2.0 GTツインターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級とスポーツ性を両立した車です。当時ソアラやスープラにも同じエンジンが乗っていましたが、マークⅡが一番速く感じました。内装に関してもトヨタのお手の物と言った感じで、無難にまとまっています。
気になった点
この時代のトヨタ車全般に言える事ですが、不満点のない優等生的な車です。平凡とも言えますが。
総評
トータルで高い次元の完成度を持った車です。ツインターボの加速も気持ちよく、高級感もあり贅沢な車です。
おっちゃん
投稿日：2013年2月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1996/9～2000/9 | グレード | 2.5 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
直進安定性よく快適な走行性能を持っている デザインも魅力的
気になった点
ＦＲ
総評
無難な感じ
快適感
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1992/10～1996/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トヨタを代表するセダンです。信頼性が高いので安心して運転が出来ます。内装にも拘っていて、快適にドライブ出来ます。
気になった点
特にありません。大変優れ車だと思います。さすがはトヨタ車だと思います。
総評
内装も落ち着いた感じがあり、シートもしっかりしているため、とても乗りやすい車だと思います。
信頼
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/10～2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/2～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
見た目がかっこ良く、乗り心地も抜群！シートもやわらかく、装備も充実している。大きい車ですが、以外と運転しやすい。
気になった点
不満は燃費が悪いくらい。あとは特に思いつく不満はありません。
総評
乗り心地も良く、運転もしやすい！見た目も良い総合的に大満足の車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
