325件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.0 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/10~2000/6 |
| 燃費 | 7km/L |
ずいぶん昔の車ですが、さすがと思える乗り心地です。 内装もさすがトヨタでした。当時は12分に満足していましたし、乗り心地のよさといえば今でも十分ではないでしょうか?
大きく不満点はなかったです。ただ雨の日にブレーキがきかず追突かまして、短期間で廃車したので、ある意味雨の日のグリップは想像より劣っていたと言うことでしょう。。。
このクラスのトヨタ車は鼻から狙って購入するものだし、一切の不満はありませんでした。 いまでも十分乗れるものも残ってるだろうし、安いだろうしいいかもです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.5 ツアラーS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく加速の良さがすごくいい!急発進したらケツが浮く感じがしました。
性能はしっかりしてますが見た目や内装が若者向けではありませんね。
セダンでもトップクラスの性能で乗り心地もいい名車ですね。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.0 グランデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この値段(車両本体235万円)で考えるとオートエアコン等満足のいく装備でした。乗り心地は最高でした。
ハンドリングやサス等はやはり面白みにかけた。万人受けするように作られているのでしょうがないと思いますが・・・
10年乗りましたが、故障がまったくなくほぼメンテナンスフリーのような感じで乗っていました。まだまだいけそうでしたが、諸事情により手放しました。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/7~ |
| 燃費 | 6km/L |
ハンドリングに安定感がありゆったり乗れて、とにかくどこも壊れない車です。
ハイオクを入れてるのですが、燃費が悪いです。
燃費を気にしなければ、乗り心地が良くて長時間運転していても疲れない車です。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/5~2007/4 |
| 燃費 | 7.5km/L |
やはり、日本の、セダンの代表格なことはあり、中古でも、とても乗りやすかったです。運転のしやすさや、居住性はとてもよかったです。
やはり、3ナンバーだと、燃費や税金の面が高く、また、中古で、手入れをしないといけないのが何でしたね。新車から乗れば、いい車ではないかと思います。
それなりにいい車でした。マークXのように、ごつくないほうがいいです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1992/10~1996/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/7~2011/7 |
| 燃費 | 8.5km/L |
非常に良く出来たクルマだと思います。走行性、操縦性、バランスがとても良く運転のしやすいクルマでした。 トランクスペースも広く結構な荷物が収納出来ます。
特にこれと言った点を感じなかったクルマでした。 さすがに年式が古くなり、電気系統に支障が出始めたので手放しましたが、それがなければまだ乗っていたかも知れません。
大変良く出来たクルマです。 90系のデザインが好きで、探して購入したクルマです。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.0 グランデ レガリア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スムーズに回る直列6気筒エンジンで、室内も静か。 どっしりした重厚な乗り心地。
大きな車体なのに、狭い室内。 大きな車体で見切りも悪く、運転しづらい。 2リッターエンジンでは力不足。
トヨタ伝統のセダンで、トヨタ80点主義の代表選手。でも、自分では選ばない。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとても良く、高級感もありますので見た目も良いです。
段差があまり得意ではなく、静かさという点でもマイナスです。
全体的には大きな問題もなくて運転がしやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.5 グランデ リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しがかなり強くて、意外と荷室が広かった。乗り心地は最高。
押出のわりには加速がいまいち。ちょっとアンバランスです。
乗り心地は最高ですね。加速性能がもう少し欲しかった。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1992/10~1996/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ある程度速度が出ると自動で鍵が閉まってくれる
パーキングブレーキが足踏み式
以前の勤務先の所有車で乗りやすかった
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。