343件
投稿日:2013年1月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがききキビキビと運転出来ます。思うようにコーナーリングが回れるのもさすがMR2って感じです。
スポーツカーの宿命ですが、荷物が積めないです。
あの走りは忘れられない車の一つです。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルで、とにかく良く走りました。運転していて迫力を感じることが出来ました。トヨタ車の中では本格的なスポーツカーだったと思います。高速走行では安定した走りを見せてくれました。かっこ良く素敵な車でした。
車自体は小さいですが、エンジンパワーが有り過ぎなくらいあったと思います。そのような理由から燃費は余り良くなかったです。趣味の車ですので、仕方がない点ではあります。
見た目が良く、エンジンパワーが有り、運転していて楽しい車だと思います。維持費は少し掛かりますが、趣味の車と考えたら致し方ないと考えられます。全体的に考えた場合、良い車だと思います。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/1~2003/6 |
| 燃費 | 6km/L |
運転して楽しむのには、最高だと思います。ミッドシップですので、加速はもちろんのこと ブレーキングが後方にも荷重がかかり最高です。冬道もFRとは思えない荷重で FFに近い発進が可能です。
狭い。以外にコーナリングは良くないです。特に高速時のコーナリングはヒヤヒヤものです。 まあ、フロントが軽いので、高速走行自体がフロントにフワフワ感が発生して 手に汗握ります。まあ、80キロぐらいまでなら車重とタイヤに任せてのコーナリングが可能ですが、ホイールベースが短いですのでそれ以上はスピンの可能性も考えると怖いです。 荷重のかけ方にもよりますが、最初にフロントが滑って、その後リヤが滑った時はスピンしそうになります。1型は特に。2型から小改良。3型は結構よくなりましたが、それでも。
総合的に見て、単独で乗るなら最高だと思いました。激突した時は、フロントにエンジン無いので、少し弱いかと・・・・ミッドシップ最高でした。
投稿日:2013年1月26日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 Gリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
15年おちの中古で買って4年遊べればいいと思っていたら6年目突入で故障知らず。 貴重な車種でもあるし手放すにも勇気がいります。 程度のいいものさえ見つかればヤマハのエンジンは20年以上もちますよ
頑丈です。壊れないんです。20年経ってシャシーもミシミシいいません
リアルタイムで乗りそびれた中高年には良い車ではないでしょうか 中古車探しにはある程度の目利きが必要ですが 当たりを引けば意外と息の長い相棒になります
投稿日:2013年1月26日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1984/6~1989/9 | グレード | 1.6 G スーパーチャージャー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくデザインが良かった。また、ハンドリングが良く、キビキビ動きました。運転する喜びを感じられました。
勿論、分かっていて購入しましたが、2シーターだったので窮屈感はありました。荷物も多くは乗せることが出来ませんでした。
かっこいいスポーツカーでした。20年くらい前に乗っていましたが、当時は相当な人気でした。良い車にめぐり逢えたことに感謝しています。
投稿日:2007年12月14日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1989/10~1999/10 | グレード | 2.0 GT-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
中古で購入して3年、今の前もMR2(SW20)G-Limitedに乗ってました。 5ナンバーだけど手頃な大きさで運転しやすいし、燃費もそこそこいいのがいいとこです(^^) 13万km超えちゃいましたがまだまだ乗ります(*'-') たまに煽ってくる人がいますけど…乗ってる人間、普通なんで煽らないでくださいね~(^-^;
投稿日:2007年10月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
純正ウイングだけど、なかなかカッコ良くなったと思います。色違いのトランクですが、カーボン(笑)っぽくて気に入りました(^-^)/
投稿日:2007年8月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
納車して早くも1ヶ月経ちました。本当に良い相棒を見つけ出したと思います!これからも大事にしていきます。
投稿日:2007年7月18日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても使いやすく楽しんでます。
投稿日:2007年7月5日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普段は通勤でたまに峠に行きます。以前はスポーツカーのNAとかターボ車乗っていてわかったことがあります。通勤とか高速ではターボのほうが有利ですけど峠はNA方が全快走行できるし楽しいと思いました。そしてMR2のターボじゃなくNAを選び楽しく気持ち良く乗れる車です。MR2が好きな女性待ってます。
ボディ拡大とともにパワーもアップ
乗用車初のミッドシップ方式を採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。