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クチコミ・評価一覧
343件
万能
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
80年代後半から90年代後半までの長期間発売されていただけあって高性能である。
気になった点
実に乗り心地が良く、安定的な運転を行うことが出来るので素晴らしい。
総評
実用性も高く、万能的な乗り方の出来る汎用性の高い車となっている。
パワーがある
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
昔レンタカーで利用しましたが高排気量のため加速力があるのが魅力的な車だと思いました。
気になった点
荷物があまりつめない車なので買い物などの時に少し不便な気がした点が気になるところです。
総評
トヨタの代表的なスポーツカーです。デザインがとてもかっこいい車です。パワーもある車なので運転が好きな方にお勧めです。
わくわくさせてくれる乗り物
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | 1.6 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1985/8～1990/5 |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ミッドシップという車に一度乗ってみたかった｡乗ってて楽しいと思ったし買った頃は走り屋から注目もされた ちょっと優越感があったかな
気になった点
居住性はあまりよくなかったですね｡リクライニングも｡後方視界も雨や雪の日はほとんどみえませんでした
総評
取扱いにくさはありましたが結果は楽しい車せしたね。やはり乗っていて楽しくなければ車じゃないかな
名車かも
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングがよく運転のしやすく燃費もよく維持費も安いです
気になった点
荷物があまり乗せられない気がしました
総評
古い車ですが維持費も安くいい車だと思います。
車好きにはお勧めの車です。
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインのかっこよさ、スピード、加速、ハンドリングのどれをとっても 気持ちのいい車です。
気になった点
燃費がすごく悪く、車内が狭いのでファミリーには不向きです。
総評
車を楽しみたい人の車です。 実用的な人には向かないですが、車本来の楽しみが満載です
リトルフェラーリ
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 GT-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
二代目になり危険なミッドシップと呼ばれた初代を大きく進化させています。コーナリングの安定感や速さは、当時の大パワー車を抑えトップクラスでした。背中から押されるようなミッドシップ独特の加速感もたまらない魅力です。初代を始め二代目もフェラーリなどのレプリカ用のベースに良く使われています。それだけ基本性能はしっかりしていると言えます。
気になった点
RRのポルシェも同じような挙動から4WD化された経緯がありますが、高速域でのフロントの浮き上がりにより、まるで接地感が無くなってしまう事です。普通に走れば問題ないです。
総評
小さなフェラーリとも感じられるスタイリングに、当時としてもかっこよさを感じました。この価格でミッドシップスポーツを買う事は、この車以外にありえませんので、そういった面では飛びぬけたものがると思います。初代MR2は危険な車と言われましたが、二代目は大きな進化を遂げていて、操縦性も飛躍的に良くなっています。
トヨタのミッドシップ
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2シーターミッドシップの希少性が一番の特徴です。当時としてはそのスタイリングに人気となりました。
気になった点
操縦性に難があり、さすがのトヨタもミッドシップを完成できなかったように思います。すぐリア出るのは良いですが、コントロールしきれない面もあります。
総評
当時国産車でミッドシップの2シータはこれ以外になかったので、異常に目立ちました。ライトウェイトスポーツのジャンルでは特異性があたっと思います。性能は本気で走ると厳しい内容ですが、腕の差が出ると思います。目立ちたい人には良いと思います。
The modern!
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
モダンな外見で、ボディのフォルムが美しい！また、アクセルの踏み心地はサイコーと試乗者は口々にいっているそうです。
気になった点
とにかくガソリンを食います。また、週1のペースで洗車しなければ汚れてしまいます。
総評
全体的にはモダンな車で車のコレクターには良いのではないでしょうか。
割り切り上手なスポーティーカー
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1989/10～1999/10 | グレード | 2.0 GT-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/5～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
特殊なクルマでありながら、リヤのトランクにはゴルフバッグが２つ入るなどの日常の利便性も考慮されている点がトヨタらしい。トラクションは当然かかり、限界に達しない部分でステアに対する反応もよい
気になった点
今となってはタイヤサイズが厳しく、履いているタイヤで負けてしまう、性能をフルに発揮できないと感じる部分。もう少し重心がフロント寄りにあればバランスも良かっただろうが、居住性の部分との両立でしょうがないのかという感じはする
総評
時代の流れですっかりこの手のクルマがなくなってしまい、気がついたら希少車となってしまった。ただ20年以上たった今でも、それほど古くさいデザインでもなく、居住性もなんとか確保できているのと、いかにもトヨタな普段使いのスペックは確保できているので、競技で使用するとかでなければ、今でもスポーティーに乗れて、実用性もある程度確保できている便利なクルマだと思う
ミッドシップ・ラナバウトと呼ぶのがピッタリの車
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1984/6～1989/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
私と同じように、車好きの友人が買った車でした。ミッドシップエンジンでリアドライブの車は車重が1トンを切っていて、車名が示すとおり、ミッドシップ・ラナバウトと呼ぶのがピッタリの車でした。ライトなスポーツカーという印象ですね。
気になった点
初めてMRの車に乗りましたが、コーナーでパニックになったことがありました。慣れるまで、少し時間がかかる車だと思いました。
総評
他の車のエンジンや足回りを流用して作られた車でしたが、それでよくこれだけの車を作ったものだと、とても感心しました。この車をベースにして、ラリー参戦が噂されていたそうですが、実現しなかったのは残念でした。また、Tバールーフのモデルが設定されていましたが、乗る機会がなかったのが残念です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
