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トヨタ プリウスPHVの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧20ページ目
クチコミ・評価一覧
240件
プリウスいいね
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く、乗り心地が良いクルマだそうです。 色がカッコいいです。
気になった点
加速と積載量が気になります。 もう少し、積載量を増やして欲しいそうです。
総評
デザインが良く、低燃費で運転がしやすいクルマです。 乗ってみたいです。
次世代
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
次世代を担う走行性と装備はどうしても魅力的でした。
気になった点
充電設備の絶対数が少ない、ディーラーもイマイチ分かっていない。
総評
まだ出たばかりなので何とも言えないが充電設備が普及すれば化けるかも。
低燃費
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静音で圧倒的な燃費の良さは素晴らしいの一言。前方の視界は広く、運転しやすい車です。
気になった点
充電するにも、環境整備がまだまだ不十分。後方視認性に欠け、バックモニターが標準で欲しい。
総評
圧倒的低燃費、これは素晴らしいのですが、充電するにも、環境整備が追いついていない。
リラックスの場所
投稿日：2013年2月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感のある車で、室内の装備も良く走行中も静かで運転しやすいです。
気になった点
高級感のあるデザインですが、色の色彩などを変えても良いと思いました。
総評
安全性に優れていて、信頼できる車です。 安定感もありますので、リラックス出来て運転出来ます。
驚きの燃費
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～2016/4 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車で不安要素になる航続距離の問題をクリアしてます。走行性能にもなんら問題はありません。燃費計算が楽しくなる車です。
気になった点
インテリアは安っぽい。充電ステーション環境や電池寿命など、不確定な要素が多い。
総評
PHV(プラグインハイブリッド)。なんのこっちゃ？と思ってしまいますが、要はよりEVに近づいたハイブリッド車両ということですね。ガソリンだけの燃費なら、リッター40キロ以上とか平気で出るそうです。もちろん電費も計算に入れなければなりませんし、充電ステーションの拡充の問題もあります。価格も高い。とはいえ、これだけエコを突き詰めた車ですから、精神的な社会貢献度に対する満足感は多く得られでしょうね。
次世代のエコカー
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～2016/4 | グレード | 1.8 G レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電気自動車としてもハイブリッド車としても使え次世代の車に乗っているような感覚になります。アクアに乗った後にプリウスに乗ったのですが、やはり車体の安定感はアクアより高かったです。車体の大きさと後ろに大容量のバッテリーを乗せているからでしょう。
気になった点
回して使う物ですから楕円形のステアリングはやはり抵抗感があります。 しょこしょこしたシフトレバーも好きではありません。 EVとして26.4km走れるが実質40万円近く高いのでそれほどの価値があるようには思えませんでした。
総評
EVとして26.4km走れるという付加価値がいったいどれくらいのものなのかが購入を左右するんだと思います。新たなエコカー制度が始まれば今より最大30万円程度EVとPHVが安くなると言われていますのでこれからと言ったところでしょうか。
最先端のクルマ
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく、燃費がいい。あと、最先端の技術が詰まったクルマなので、運転するだけでワクワクします。
気になった点
この高い技術のおかげで値段が高い為、他の高級車が買えてしまいますね。あと、一戸建ての人限定しか買えないんじゃないかと、賃貸では無理ですね。
総評
車もついにここまで来たのかと感心するばかりですね。いい時代に生まれたものです！
存在
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
気になった点
不満な点特にありませんが強いて言うなら思ったより後部座席は狭いです。
総評
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
非常に面白い車です。
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シートヒーターがついているのが非常にありがたい。ボタン類は非常に押しやすく見やすい。
気になった点
運転席と助手席の間が狭くて、ゴミ箱が置けないのが少し不満です。
総評
価格はとても高いです。せめてプリウスと20万円くらいの差にしてくれないと。。
PHV
投稿日：2013年2月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静かで、低燃費が魅力的です！ハンドリングはさすがに抜群にいいですね。
気になった点
安全装置の一環なのか加速がワンテンポ遅いです
総評
ハイブリッドカーというだけあって経済的だし安全装置もとても充実しています。
プリウスPHVのモデル一覧
-
EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目
-
家庭で充電できるプラグインハイブリッド仕様
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
