2012年1月~2016年4月生産モデル
総合評価
4.2点
家庭で充電できるプラグインハイブリッド仕様
プリウスに家庭用電源などから充電ができるプラグインハイブリッド(PHV)方式のモデルが加わった。パワートレインは、プリウスのTHS IIをベースに、外部電源からの充電に対応する高効率車載充電器を採用した「THS II Plug-in(リダクション機構付き)」を搭載。バッテリーには、新開発の高容量リチウムイオンバッテリーを採用することでEV走行を実現。ハイブリッドシステムが備わることで、既存のEVと比べて短時間での満充電が実現されている。AC200V電源で約90分、AC100V電源では約180分で充電が可能。家庭用電源から簡単な操作で充電することも可能で、車体に備わる充電口に専用コンセントを差し込むだけで充電が開始される。(2012.1)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 99ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 30.8~31.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1797cc | |
乗車定員 | 5名 |
2015年6月~2016年4月生産モデル
中古車平均価格94.4万円
Gグレードの装備が見直された
Gグレードの装備が見直され、シートが合成皮革へ変更されている。また、LEDヘッドランプが標準装備となり、上質感と先進性が高められている(2015.6)
2014年4月~2015年5月生産モデル
中古車平均価格93.6万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 293.1万円
新車時価格(税込) 308.6万円
新車時価格(税込) 329.1万円
新車時価格(税込) 411.2万円
2013年9月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格88.3万円
内外装のデザインが変更されている
内外装の質感が向上している。エクステリアでは、LEDイルミネーション付のリアエンブレムなどが採用された。インテリアでは、各部にソフトパッドが配され、センタークラスターなどに木目調の加飾が施された。ボディ剛性が高められ振動や騒音が低減、乗り心地や操縦安定性が向上している(2013.9)
新車時価格(税込) 285万円
新車時価格(税込) 300万円
新車時価格(税込) 320万円
新車時価格(税込) 399.8万円
2012年10月~2013年8月生産モデル
中古車平均価格81.5万円
ビジネスユースを狙った新グレードを投入
AC100V電源を1500Wまで使用可能とするアクセサリーコンセントと、ドアや窓を閉じた状態でも車外への電源供給を可能とするヴィークルパワーコネクターがセットでオプション設定されている。また、ビジネスユースを狙った、装備を厳選した新グレード「L」が投入されている(2012.10)
新車時価格(税込) 305万円
新車時価格(税込) 320万円
新車時価格(税込) 340万円
新車時価格(税込) 420万円
2012年1月~2012年9月生産モデル
中古車平均価格83.3万円
家庭で充電できるプラグインハイブリッド仕様
プリウスに家庭用電源などから充電ができるプラグインハイブリッド(PHV)方式のモデルが加わった。パワートレインは、プリウスのTHS IIをベースに、外部電源からの充電に対応する高効率車載充電器を採用した「THS II Plug-in(リダクション機構付き)」を搭載。バッテリーには、新開発の高容量リチウムイオンバッテリーを採用することでEV走行を実現。ハイブリッドシステムが備わることで、既存のEVと比べて短時間での満充電が実現されている。AC200V電源で約90分、AC100V電源では約180分で充電が可能。家庭用電源から簡単な操作で充電することも可能で、車体に備わる充電口に専用コンセントを差し込むだけで充電が開始される。(2012.1)
新車時価格(税込) 320万円
新車時価格(税込) 340万円
新車時価格(税込) 420万円
4.2点
クチコミ件数151件
デザイン
4.0
走行性
4.1
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.7
維持費
4.1
2012年1月~2016年4月生産モデル
家庭で充電できるプラグインハイブリッド仕様
中古平均価格83.1万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。