206件
投稿日:2024年12月1日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2024/12~ |
燃費 | - |
お値段が安いのにとても綺麗にしてくださって、喫煙車だったのに匂いも気にならないくらいにしていただいていて大満足です。
特にありません。
娘の初めての車を購入させていただきました。 とても親切で丁寧な対応していただきありがたかっです。 また、車を購入する時にはお願いしたいです。
投稿日:2024年9月19日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/9~ |
燃費 | - |
目線が高く視界が良いので、街中の運転も自転車や歩行者を見落とすことがなく、安全に運転することが出来ます。
特にない
とても良い
投稿日:2024年2月11日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/2~ |
燃費 | 20km/L |
年数が経っておらず、綺麗な状態だった。グレードも良かった。
室内シートの汚れが気になった。予算より高くなってしまった。
年数、走行距離、グレードを考えたらとても良い買い物だったかなと思っている。新車も考えたが予算の面で、中古しか選択肢がなかった為、結果的には良かった。
投稿日:2023年9月2日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/7~ |
燃費 | - |
マイパイロットなどの運転支援システムが気にいってます。
今のところ特にないです。
ターボ車なのでそれなりに加速も良く視界も広く乗りやすいです。
投稿日:2022年9月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2022/9~ |
燃費 | - |
おしゃれですよ、車がこんなに素敵になってこれば軽自動車で十分です
べつに無いです
内装が広いのにビックリしました
投稿日:2022年3月24日
3
デザイン:4
走行性:1
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2022/2~ |
燃費 | - |
走行距離5.7万㎞で中古で購入しました。 見た目がかっこいいところと、室内が広めなところがいいと思います。また後部座席のドアはスライドドアなので、子育て家庭にはありがたいですね。 また、車高がやや高めということやランプがLEDであることもあり、夜間の走行時に視界がいいなと感じました。
一番気になるのは、馬力が全然ないこと。一度、私と夫、幼い子ども2人で乗ったのですが、走り出しの加速が遅く、後続車に煽られそうでした。大人一人と幼い子ども2人であれば、馬力はなくとも多少はマシかなと感じますが、大人2人以上でのお出かけ(特に高速道路)はあまり向いていないと思います。 その他に気になるとすれば、シートのデザインが今ひとつであることと、砂埃等の汚れが目立ちやすいこと、燃費が少し悪い気がすることです。 まだ実践していなくて心配していることは、エアコンの効き具合ですね。
馬力は全然ないけれど、大人一人のみか、大人一人と幼い子どものみの乗車であればなんとか大丈夫かなといったところ。高速道路は本当に向いていないと思うので、加速が気になるのであれば、燃費が悪くてもターボなどグレードの高い種類をオススメします。
投稿日:2022年2月11日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/12~2013/3 | グレード | 660 ハイウェイスター |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/2~ |
燃費 | - |
個人的にはデザインも好みで、軽だと維持費も安く良いと思う。スライドドアも小さな子供がいるので使い勝手が良い。室内も広い。
加速時に重さを感じるため、ターボの方が良かったかなと感じてしまう。 今回あえて片側手動のスライドドアを選んだが、やはり傾斜での開閉は重く、閉まる際にはスピードが出るので注意が必要。
総評としては、満足している。
投稿日:2022年2月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/2~ |
燃費 | - |
前がスカイラインかだったので、より感心するのですが、車高が高く、後部スライドドアなので、高齢の母でも乗り降りし易いし、居住スペースがすごく広くて非常に良いと思います。 また、先進技術の移動物検知機能付モニターや車線逸脱防止支援システム、踏み間違い防止アシスト、エマージェンシーブレーキ、SOSコールなどの安全対策なども標準装備されています。 後部スライドドアのハンズフリー機能や、後部座席がスライドするので、乗り降りの補助や荷台スペースの拡張にも使えます。
前の車より車高が高くなった分、カーブの運転の感覚が違うので、気をつけなければならないと思いました。
全体的に普段に街中を走るのには何の不満も無い、大変良いと思います。
投稿日:2021年11月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/11~ |
燃費 | 15km/L |
綺麗な車輌でした。4000km走行で今後も安心して乗れそうです。販売店にも良くして頂き 大変助かりました。
意外に 発進じの回転数が上がる。キューブからの乗換だが 力強さは sハイブリッドでも やはり劣る。
満足しています。長く乗っていられそうです。
投稿日:2021年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2020/3~生産中 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/2~ |
燃費 | 18.5km/L |
スタイリングが良く、装備が充実しているところ。
理解できないライトの作動!購入前に確認したほうがよいこと!! ワイパーを4回ほど連続で動かすとライトが点灯するという欠点(欠陥?) オートライトセンサーがダッシュボード右サイド(運転席前)にあります。フロントガラスを挟んだ正面にワイパーの軸があることから、連続してワイパーを動かす(私の車も友達の車も)と照度が落ちたと誤認されるのためなのか、ライトが点灯します。 一応念のために記載しますが、フロントワイパーを作動させると、ヘッドライトが点灯する旨の説明記述があります。 晴天でウォッシャー液でフロントガラスの汚れを落とす操作だけでもライトが点灯するので、パッシングと誤認され前の車から『煽り運転』の指摘も受け、とても嫌な思いをしました。また、安全のために存在を知らせる『日中点灯』が多くなってきている昨今ではありますが、ライトが頻繁に点灯するのでパッシングで点灯を知らせる対向車も多く、常に不快感をもって運転しています。 車全体は気に入っていますが、メーカーからのこの部分の改善案がなければ、もう買い換えようと思います。
ライトの理解できない作動がある以外は気に入っています…
日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン
スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。