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トヨタ プリウスPHVの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧18ページ目
クチコミ・評価一覧
240件
長距離も走れます
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても燃費が良く、長距離を走っても大丈夫な車です。
気になった点
左右の視界が若干悪いので、しっかりと確認する必要があります。
総評
長距離を走っても乗り心地が良いので、疲れを感じません。
運転の負担を低減した乗用車
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
近未来型
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定感があり、運転がしやすかったです。電気自動車ということもあり、発進時の音が静かだなという印象があります。また燃費も良いのは言わずもがなですね。
気になった点
よく言われることですが、値段が高くてお得感がないことです。またディーラーに聞いたところ、電池の寿命もあまり良いとは言えず、燃費は良くてもトータルコストは高いのではないかという印象です。
総評
ガソリンと電気の両方が使用できるという贅沢な車ですが、電気で走れるのは20キロほどらしいので、通勤で毎日10キロほど運転するような人ならば、良い車かと思います。またプリウスよりも100万円ほど高いので、PHVを購入するタイミングは電池の価格が下がるのを待った方がいいかもしれません。
燃費サイコー
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 18.9km/L |
良かった点
燃費がとても良く、走り心地がとてもいいと思います！音も少ないので本当に乗りやすいです
気になった点
静かすぎて、横をこれと同じクルマが通ると全く気づかないです！ちょつと怖いなー
総評
まあ全体的にはとても良いと思います！燃費もいいので、お財布にも優しいデーす笑 このクルマには長く乗れると思います！
スタイリッシュで個性的なフロントフェイス
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
次世代の車
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まず、燃費がいいです。滑らかな走りでストレスが溜まりません。
気になった点
最新の車なので値段が高いです。あと、充電時間が長いそうです。
総評
値段は高いですが、燃費が最高なので、買って損は、無いと思います。
国民車
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/1～2016/4 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアは好みによって評価が分かれますが、個人的にはこの車を美しいと思わず、なにが美しいのか？と思っています。個人的にはね。。 電欠で立ち往生する危険があるのはどー考えても実用車じゃないでしょう。当然電欠を恐れて、JC08電費の70％も走れないリーフはGT-Rと一緒で、「日産はこんなのも創れますよ」というイメージキャラクターでしかないでしょう。話が逸れましたが、たった20ｋｍほどしか走れないのはチョット寂しいですが、バッテリーを使い切ればHVとして延々走行できるPHVは現時点で実用的な最先端のｴｺｶｰでしょう。
気になった点
価格に直結するLi-ion電池の搭載量とEV走行可能距離をトヨタなりに判断しJC08電費26.4ｋｍとなったようですが、実際の電費は7km／kwくらい。満充電で20ｋｍくらいしか電気のみで走れません。この手の車を買うのは、ちょっとした変態さん(笑)がほとんどなので、価格をもう1.2割上乗せしてでも、30～40ｋｍ程度走ってほしかった。
総評
プリウス、特に30プリウスは街中に溢れています。正に日本のVWビートル、日本人の国民車と言えるでしょう。 その中でPHVは同じエコの路線を正常進化させたにも拘らず、価格の高さや認知度の低さなどにより、トヨタが描いた戦略から外れ、登録台数を伸ばせずにいます。実際、今の技術（バッテリー）ではHVのプリウスとの価格差をEV走行でペイできるわけないので、それも当然。故にオーナーは趣味性の強いこの車、大いに（自己）満足感に酔いしれることができるのでは」ないでしょうか。
安定している
投稿日：2013年2月18日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュなデザインが気に入っています。 加速も心地よいので気持ちよく走れます。 走行性能も高いので走りを楽しめる車だと思います。
気になった点
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多いです。 小回りが利かないので路地などの走行には適していません。
総評
ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車です。 走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感があるので安心です。
これからの車
投稿日：2013年2月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が滑らかで良いですね。そして、燃費の良さが素晴らしいですね。
気になった点
価格でしょうか。やはり最新の車だけあって、それなりのお値段になりますね。
総評
親が買い替えで購入しておりましたが、上質で燃費も良い車ですね。
コンパクトで優秀なエンジン
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/1～生産中 | グレード | 1.8 G レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
総評
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
