31件
投稿日:2023年6月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/6~2018/3 | グレード | 1.2 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
本格的SUVではない。ちょっとSUV的なルックスの乗用車。FFだから悪路に強いわけでもない。しかし普通の雪道なら問題なく走れる。4WDでなければどうにもならないような路面のとき、一般ドライバーは運転しない方が身のためだ。というわけで、この車、日常の足からレジャーまでなんでもござれの万能選手である。
シャシーはポロと共通。クロスゴルフが、ゴルフと同じシャシーを使いながら、フロントバルクヘッドを別設計にして仕立て直したのに対し、こちらはそこまでしていない。ワンランク下ゆえ、コスト削減のためにやむをえなかったのだろう。それだけが惜しい。1.2エンジンは少しばかり非力だが、実用車と思えば不満はない。ハンドリングが重い、乗り心地がゴツゴツしている、そういった不満があるとしたら、それはタイヤのせいだ。なぜか日本向けタイヤはオプションの「一番太い」仕様になってしまう。17インチなんて、どうみても太すぎ。175/70R14か、せいぜい185/60R15に替えよう。ドライブが楽しくなること請け合いだ。
ちょっと個性のあるファミリーカーとして使い倒すのが良い。
投稿日:2020年10月22日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2006/9~2009/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/1~ |
燃費 | 10km/L |
まず街中でほとんど見かけない 年式の割にスタイルが古臭く感じられない 剛性が高いので高速走行でも安定している MTモードを使えば山道もストレスなく走れる
夜インパネメーターが綺麗だけど暗い 部品が基本的に高い ドリンクホルダーが実用的な場所にない
部品工賃が高いのは事前にわかっていたものの 国産車の費用と比べると3割ぐらい高いが 車の作りそのものはしっかりしており ちゃんとメンテしていれば、まだまだ走れる。
投稿日:2019年10月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/9~2009/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/9~ |
燃費 | 12km/L |
剛性面、安全面で昨今のにわか安全装置満載日本車とは違います。特にドアが一見重たく感じたが、乗員を守る意味で安心です。一方外見も昨今の”目つきの悪い”日本車とは違い、優しい感じが良いです。内装も過度な装飾もなくこれで十分です。ドイツ車の入門には丁度良いのではないでしょうか。ゴルフ、ポロにも試乗しましたが、着座高さと乗り込み時の高さが丁度良いと思います。
今のところないですね。
ドイツ車の入門用には最適です。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2010/6~2018/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まとまりの良いスタイリング ポロのボディをほとんどそのままにタイヤサイズの変更とフロントアンダーガードなどSUVルックの装備品を取り付けて、上手くSUV風のポロを作り上げました。とてもまとまりが良くカッコ良いですね。 実用性の高いポロベースであること ほぼポロのボディそのままなので、ポロゆずりの高い実用性と車高をほとんど上げていないのでポロに近い走行安定性をもちます。 7速まであるDSGは一般道路から高速道路まで場所を選ばず適切なギヤが選択できるので実燃費は良好と考えられます。 また、デュアルクラッチのため、変速の時のスムーズさも秀逸です。 排気ガス不正の件はよくわかりせんが、少なくとも実物に触れると良いモノという感じです。
失墜したブランドイメージ ブランド物としては選択外のクルマとなってしまいました。 実用品としたら日本での価格は割高過ぎます。 ブランド性が消滅してマイナスイメージの今は国産車以下の価格に見直しが無いと今後の販売は難しいと感じます。 ほぼポロそのままボディ 実用品のポロベースとはいえクロスボロはほぼポロのボディそのままです、欧州ではライバルのフランス勢のプジョー2008などがボディを全面的に見直してさらに広い空間を作っているのと比較すると、やはり室内も狭く、コスト削減した、お手軽SUV風となっているのが、プジョー2008より高価な価格設定のわりには残念なところです。
ポロの走行感覚とあまり変わらず、運転して楽しいクルマ。 輸入車はプレミアム価格のブランド品なので、ブランドイメージが落ちたら価格も安くないと手は出ませんね。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい
なし
デザインもいいし運転もいやすいし最高
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高が少し高く、運転するときの視野が広い
前回の車より少し大きい
スマートで運転しやすく、燃費もよい
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小さくて扱いやすい
細かい装備がプア
まずまず
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
そこそこな加速感と俊敏性
意外と小回りが利かないことと、燃費が予想より悪かった。
乗って面白い車だと思います。まあ満足しています。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
色、形、乗り心地すべて満点!小さい車なのによく走ってくれます
街乗り、特に雪のある地域は燃費が悪いです。高速を走るとかなり燃費がいい
外観、性能ともに文句無しです。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
色が鮮やかで子供がすぐにわかる。
特になし。
バランスの良い車種です。分かってて買いましたが、葬祭関連には乗っていけない色です。
ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル
ファッショナブルなクロスオーバービークル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。