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またべえさん（千葉県）
投稿日： 2017年3月30日
最高の実用車
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
スピード、パワー、ポテンシャルすべてにおいて万能な「最高の実用車」である。１０００台限定車で所有感も高い。DSGはスコンスコンとギアが変わり楽しく走れるが、３ペダルMTも用意して欲しかった。加速性能は現在の愛車であるインプSTIに比べると貧弱だが、アクセルを踏込めば一気に一発免停まで行ってしまうほどの強烈さである。コーナーリングもまあまあ、山道などのタイトなコーナーは苦手。高速道路を流すほうが合っているだろう。積載能力はフィットより劣るが、実用的には十分。
気になった点
維持費の高さは国産車の倍ぐらいかかる。車検の見積もりが怖い。ゴルフ５の中でも最高クラスの２３０馬力と専用サスペンションは少しやりすぎな感もある。普通に走るのならTSIで十分かと。あとはブレーキ性能が悪く、スピード出すとヒヤヒヤする。燃費も良くはない（ハイオク）。ハンドルが重い。
総評
いい車である。今まで５、６台ほど色んな車を乗ってきたがゴルフは最高の実用車だ。嫁も安心して運転できると言っていた。しかし、それがしがMT病のステージ４に感染してしまい、インプレッサSTIに乗り換えてしまった。ゴルフは優等生なのでそれが長所でもあり、物足りなくもなった。また、ジジイになったら乗りたい車である。
特徴
- スポーツ
- ラグジュアリー
- 加速
- 信頼性
- メーカー
- フォルクスワーゲン
- モデル
- 2004/6～2009/3
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 10km/L
- 車種
- ゴルフ
- グレード
- GTI ピレリ
- 所有期間
- 2014/6～2016/11
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