良かった点

国産車と似ている部分も多くあり、親しみやすい輸入車です。
・エクステリアは比較的地味な方です。特に凝った部分もありませんが、これがこの車の良い部分の一つであるとも言えます。Cピラーが太い部分は初代からずっと変わりません。先代や現行型とよく似ている部分が多く、遠くから見ると分からないほどですので、旧型乗りとしては良いことなのかもしれません。
・インテリアはブラック一色で統一されており、少し物足りない感じです。メッキの光具合なども控えめで、おとなしい印象を与えてくれます。
シートはコンフォートシート（ファブリック）でしたので、少し柔らかめです。硬いシートが好みの方にはオススメできません。シートを交換するなどの対策が必要かと思います。
メーターパネルは、当時の車であることを考えると比較的明るめだと思います。単色ではないので見やすかったですが、中央に配置されているインジケーターがモノクロなので、ここは少し見にくかったかな。できればパサートにも採用されているようなフルカラーで。
・走行性能は、やはりドイツ車であるゆえ、レベルが高かったです。いつも安定しており、不満はありませんでした。ここは、国産車もぜひ見らなってほしい部分ですね。
・乗り心地もなかなかのものでした。このサイズであの乗り心地は、正直すごいなと。
・積載量は、Cセグメントで考えると平均レベルでしょう。特にたくさんの荷物を積まない限り、不満は出ない程度かと思います。後部座席を倒せばそれなりにはなるでしょう。
・運転のしやすさも平均レベルだと思います。小回りが利くのが良いです。このサイズで5.0mはなかなか秀才ではないかと。現行型は5.2ｍに拡大してしまったので。
・維持費も特にかかりません。自動車税や重量税もほかの車種と大きくは変わりませんので。輸入車であると考えると、一番維持費のかからない車かもしれません。燃費も悪くありませんし、長距離だと20km/lを上回ることだってありましたし。ただし、ガソリンはハイオクですので、そこは注意しておいたほうが良いかもです。

気になった点

・Cピラーが太めですので、後方視界はあまり良くないと感じるかもしれません。
・ヘッドランプを付けると、インテリアの各部が赤色に光ります。純正オーディオの画面が青色（後に黒色に変更される）でしたので、ここは統一感がないなと感じました。ただし、純正・社外ナビを取り付けるのであれば、まったく問題ありません。
・社外ナビを取り付けてしまうと、特にオートエアコンの場合、エアコンの設定がしにくくなります。エアコンの温度などは純正オーディオの画面に表示されるように設定されていますので、ここは改善してほしい点です。（現行型では改善されました。）
・輸入車のため、クーラーは効きません。ここは我慢するしかないですね。

総評

輸入車の入門編といわれるだけあって、親しみやすい車ではないかと思います。
ただ、ほかの輸入車と比べると、個性が少ないことは明らかです。その点では、「輸入車に乗っている」という優越感は少ないかもしれませんが、実用性の高い、良い車です。
国産Cセグメントと比べると、価格設定は高めですが、そのぶん十分満足できると思います。
大衆車のため、部品も安く、手に入りやすいので、改造等もしやすいかと思います。

特徴

• 加速
• 小回り
• 部品安