27件
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観がとにかくスタイリッシュでカッコいい。満足度は高いはず。
価格が高く手が出しづらい。後方の視界はかなり悪いので注意。
クーペですが、大人4人でも問題なく乗れますよ。運転は楽しいですね。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/3 | グレード | TSI |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
1.4Lツインチャージャエンジンは、日常で使用する領域でとても上手に力を出してくれますので、頼もしく感じます。 7速ギアに固定して、1050rpmで巡航ができるのは素晴らしいものです。 後席も荷室も実用的に作られています。
スポーティカーを目指しているようですので、乗り心地がかなり硬く設定されています(2010モデル)。
GOLFと兄弟でありながら、乗り味を同じにしたくないという意図が感じられるモデルでした。
投稿日:2013年2月16日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/3 | グレード | R |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
φ345mm×t30mmのブレーキはペダルタッチが良く、安心して踏めるものでした。
Rといってもパワーがすごくあるわけではなく、発進加速ではアクセルをいっぱいに踏んでも前輪が空転しません。低回転のトルクがないのですが、その分、高回転では2.0のノーマルターボよりも力は出ます。
パワーの出方が高回転寄りにシフトしたシロッコを日本の公道で楽しむことは難しそうです。 GOLF5 GTIで我々を驚かせた低回転ターボパワーがRモデルには全然感じられず、直噴+ターボでありながら、ちょっと昔風の中回転からパワーがみなぎる雰囲気を感じて、技術革新のレベルはまだまだなのだと判りました(ハイパワーと低速トルクの両立はできない)。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
平均的な車ですが小回りが利くのは良いですね。
特にこれと言った特徴はない車だと思いますが平均的に良いのでハズレはないと思います。
フォルクスワーゲンの中では特に目立った特徴はありませんが、平均的にバランスの良い車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | Rライン |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
流麗なエクステリア 高級感あるインテリア 運動性能文句なし
なし
エクステリアと機動性最高
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても楽しい運転をすることが出来るので、かなりよい感じなのだ
最高の性能を発揮させるためにはどうしたらいいのか気になるぞ
素敵な時間を演出することが出来るようになっているのが良い
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/3 | グレード | 2.0TSI |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体が軽い分、ゴルフよりも軽快感があることでしょうか。エンジン出力も総じてゴルフを上回りますが、その数的差以上に運転感覚は楽しいですね。
後部座席の窮屈さ。ドアが3枚のモデルは仕方のないことかもしれませんが、これだけの前兆を稼ぐ車両であればもう少し足元広く取れてもいいのにな、と思いました。
「ゴルフは好きだけど、乗ってる人多いし・・・」という方のためにあるモデルかも。ゴルフと比べると重心が低い分地面にひっついて走る感じが強く、走りの楽しさはこちらのモデルの方が強く感じることができると思います。その分価格は最低でもゴルフGTIくらいはしますが。
優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。