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LSと500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アバルト  500
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
765 中古車掲載台数 63
  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・マークレビンソン・BTオーディオ・20AW・ハーフレザーシート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス&ハンドプリーツモデリスタエアロ鍛造21AWリヤエンターテイメントSRマークレビンソン23SPセミアニリン本革リラクゼーションシートパノラミックビュMマルチオペレーションパネル

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /走行25900km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/Dインナーミラー/リアエンターテイメントシステム/LSS+/マクレビ/モデリスタエアロ/サンルーフ/三眼LED/21AW/CVT

    本体価格
    687.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 本革シート HDDナビ/(DVD再生可) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート 電動シート シートエアコン/シートヒーター オートエアコン オートクルーズ 障害物センサー 純正AW HIDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ/黒革シート/シートヒーター/3眼LEDヘッド/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/メモリーシート/ブラインドスポットモニター/ハンドルヒーター/パワーバッグドア

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/4本出しマフラー/WORK21アルミ/シートヒーター&シートベンチレーション/電動リアゲート/クルーズコントロール/フルセグTV/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ フロントフェイス後期Fスポーツ仕様 規格外20インチAW クリアランスソナー エアサス シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター メーカーナビ クルーズコントロール ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワートランク/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

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    78.9万円

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    92万円

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  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ETC 純正AW

    本体価格
    103万円

関東
280
399.8万円
関西
133
464.5万円
東海
130
470.9万円
北海道
23
472.9万円
九州
104
407.9万円
東北
24
440.8万円
北陸・甲信越
30
327.2万円
中国
29
341.4万円
四国
12
410.7万円
地域別台数
関東
15
95.8万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
3
91.9万円
四国
4
102.5万円

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LSと500のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  500
980万円1799万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
3444~3456 排気量(cc) 1368
299~422 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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