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ルークスと595を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと595の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アバルト  595
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
5932 中古車掲載台数 499
  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ サーキュレーター 電動ドア

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー・9インチ純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 両側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 禁煙ナビ全方位ETCドラレコ両電動LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー CD ABS エアコン エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LED 快適パック

    本体価格
    166.8万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド キーレス ナビ 冬タイヤ付き

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    121万円

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    268.9万円

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    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H・MT・ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • アバルト 595 1.4 後期 BT ETC 禁煙車 記録簿付 タイベル交済

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート ルーフスポイラー

    本体価格
    345万円

関東
1700
128.8万円
関西
781
131.6万円
東海
823
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1023
134万円
東北
534
132.4万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
192
252.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
38
195.1万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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ルークスと595のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アバルト  595
141.6万円245.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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