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595と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ポルシェ  718ボクスター
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
501 中古車掲載台数 123
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 右H クイックシフター 限定車専用カラー

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT サベルトシート  レコモンマフラー

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 禁煙車 5速MT レコモン

    本体価格
    288.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 1.4 Bluetooth キセノン Bソナー 右5速MT

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 右H 5速MT車 ETC

    本体価格
    325.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 40台限定車 機械式LSD 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オーバーフェンダー MT 前後ドラレコ

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒータ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT  左H 19インチAW ベージュインテリア

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイルエディション PASM スポクロ BOSE PDLS レザーシート

    本体価格
    1225万円

  • ポルシェ 718ボクスター ボクスターT 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK BOSEサラウンド PDLS PASM

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    719万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 25Years パワステプラス BOSE クルコン

    本体価格
    1990万円

関東
194
251.3万円
関西
99
258万円
東海
89
281.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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595と718ボクスターのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ポルシェ  718ボクスター
293.8万円486万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1368 排気量(cc) 1988~3995
145~180 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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