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595とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
497 中古車掲載台数 47
  • アバルト 595 F595 F595 左ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト アップルカープレイ アンドロイドオート フルオートエアコン エアバッグ (レッド)正規認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルトシート レコモン

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 右ハンドル オートマMTモード付き ターボ パドルシフト 黒革シート HID 社外アンドロイドナビ ETC クリアランスソナー オートエアコン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    96.8万円

  • アバルト 595 1.4 純正16インチアルミホイールHIDエアコンキーレス数日限定

    本体価格
    131.1万円

  • アバルト 595 F595 レコモンマフラー デジタルバックミラー ETC付き キセノンヘッドライト 7インチUconnect 純正アルミ17インチホイール applecarplay android Auto

    本体価格
    241.8万円

  • アバルト 595 ピスタ 5速マニュアル レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 ベースグレード 左5MT レコードモンツァマフラー ブレンボブレーキ Bカメラ レイズCE28 16インチ ラルグス車高調 リアタワーバー カーボンテールレンズガーニッシュ 自動防眩ミラー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ABARTロゴ入Sabalt製革&アルカンターラコンビシート アルカンターラ貼メーターフード ツインデュアルマフラー Bremboレッドブレーキキャリパー KONI製FSDショックアブソーバー

    本体価格
    258.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート/Bキャリパー/レコモン/純正17AW/社外ナビ・地デジ・バックカメラ/ワンオーナー/ソナー/ETC/専用カーボンステアリング/保証書・取説/スペアキー有/車検 令和10年2月/

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    39.5万円

関東
175
199.8万円
関西
130
229万円
東海
66
216.5万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
204.5万円
北陸・甲信越
18
234万円
中国
25
208.8万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
20
70万円
関西
5
64.3万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
91.4万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
4
118.9万円
中国
1
---
四国
0
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595の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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595とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スバル  インプレッサスポーツワゴン
293.8万円486万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1368 排気量(cc) 1493~1994
145~180 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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現在カーセンサーでは595の中古車は497台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は47台掲載しています。
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