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デイズルークスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと595Cの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アバルト  595C
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 87万円498万円
595Cの相場表を見る
3417 中古車掲載台数 75
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー 純正メモリーナビ エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/パワースライドドア/Bluetooth対応純正ナビTV/衝突軽減ブレーキ/キープレーン/LEDヘッドライト/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両スラ左パワS/Bカメ/フルフラット/Fフォグ

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 法定12ヶ点検整備渡しです!

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ ETC 全周囲カメラ フルセグTV 左電動スライドドア

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・TV Bカメラ 全方位カメラ 片側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ 禁煙車 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス XVセレクション ナビ 両側電動スライド 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    187万円

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    250万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

関東
809
67.7万円
関西
441
70.7万円
東海
481
69.1万円
北海道
150
81.4万円
九州
707
68.4万円
東北
246
73.8万円
北陸・甲信越
251
74万円
中国
229
72.1万円
四国
103
70万円
地域別台数
関東
31
300.5万円
関西
13
222.3万円
東海
11
249.8万円
北海道
2
205万円
九州
5
210.3万円
東北
8
245.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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デイズルークスと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アバルト  595C
124万円221.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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