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ISとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ISとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A3スポーツバック
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
954 中古車掲載台数 361
  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン シートベンチレーション メモリー付専用Ltexスポーツシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 当店買取 禁煙 サンルーフ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 10.3インチナビ ドラレコ前後 電動シート ETC2.0 カードキー コーナーセンサー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証/フルエアロ(新型スピンドルFスポーツ仕様)/新型LED三眼ヘッドライト/19インチ(ボルテック ハイパーMS)/キャリパーカバー(ブレンボ)/ローダウン(車高調)/各スポイラー

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス IS 300 BSM+パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 社外ヘッドライト/ダウンサス/黒本革シート/サンルーフ/トランクスポイラー/シートヒーター/ベンチレーション/電動サンシェード/クルーズコントロール/純正エンジンスターター/シートメモリー/寒冷地仕様車

    本体価格
    50万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビフルセグTVバックカメラETC革シートLEDライト

    本体価格
    170万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー/ユーザー買取/HDDナビプレミアムサウンド/ETC/Rカメラ/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス IS 250 4WD スピンドルバンパー/社外ヘッドライト/サンルーフ/社外19インチアルミ/純正HDDナビTV/バックカメラ/パドルシフト/ETC車載器/トランクスポイラー/切替フォグ/スマートキー/プッシュスタート/前席パワーシート

    本体価格
    88万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 三眼LED シートヒーター+エアコン本革シート レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート 純正AW 純正ナビ フルセグTV ブルーレイ Bluetooth ETC ドラレコ 電動リアサンシェード

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正TV ナビ サンルーフ 19AW ETC2.0

    本体価格
    558万円

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    417.7万円

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    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ

    本体価格
    378.9万円

関東
292
294.7万円
関西
173
318.9万円
東海
185
295.7万円
北海道
31
244.2万円
九州
135
306.1万円
東北
36
265.2万円
北陸・甲信越
39
323.3万円
中国
47
293.5万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
122
257.6万円
関西
65
261.2万円
東海
66
271.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
215.4万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
20
332.8万円
四国
9
232.1万円

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ISとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A3スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1998~4968 排気量(cc) 999~1984
178~481 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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