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A3スポーツバックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアクセラの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アクセラ
VS
19.8万円457.7万円
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中古車相場 22万円158万円
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383 中古車掲載台数 112
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコクピット スポーツバンパー Sラインスポーツサス 18インチAW Sラインハーフレザーシート アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ナビPKG 純正前後ドラレコ ACC レーンキープ LEDライト ハイビームアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 後期 ラグジュアリー/コンビニエンスPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット MMIナビゲーション LED 前席パワーシート シートヒーター Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル new urban style ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 限定車/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(ライト)/ナビゲーションSlineプラスパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/レザーシート/REDステッチ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    44.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス ラグジュアリーパッケージ S lineプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・クルコン・ステアリングスイッチ・パドルシフト・ドライブレコーダー・パワーシート・シートヒーター・コーナーセンサー・スペアキー

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372.7万円

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    49.8万円

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    本体価格
    146万円

関東
138
269.9万円
関西
69
252.7万円
東海
61
279.3万円
北海道
16
166.7万円
九州
33
203.5万円
東北
11
206.6万円
北陸・甲信越
28
197.7万円
中国
17
331.3万円
四国
10
206.4万円
地域別台数
関東
30
91.8万円
関西
13
95万円
東海
17
97.5万円
北海道
7
94.6万円
九州
13
91.2万円
東北
7
80.3万円
北陸・甲信越
11
94.7万円
中国
11
103.7万円
四国
3
105.4万円

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A3スポーツバックとアクセラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アクセラ
310万円580万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1496~2188
110~204 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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