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A3スポーツバックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアテンザの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 26.8万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
381 中古車掲載台数 234
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト BCS認定整備保証 バーチェルコックピット 純正ナビ コンビニ&アシスタンスPKG TV バックカメラ LEDヘッドライト&ハイビームアシスト アダプティブクルコン ETC カープレイ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター アドバンストキーシステム シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG ACC AUDIプレセンス バックカメラ パーキングソナー ETC2.0 BT 禁煙 スポーツシート 17インチ純正AW

    本体価格
    131.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール TVチューナー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ヒーター付Pレザーシート Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    129.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー/障害物センサー/追従クルコン

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行3.3万km  修復歴無 禁煙車 レーダークルーズ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC アドバンストキー パドルシフト RVM HID フォグ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    176万円

関東
136
257.4万円
関西
70
261万円
東海
61
272.5万円
北海道
12
168.6万円
九州
34
204.4万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
25
196.4万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円
地域別台数
関東
67
110万円
関西
40
116.6万円
東海
50
94.5万円
北海道
9
132万円
九州
24
113.9万円
東北
14
77万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
12
123.4万円
四国
4
105.1万円

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A3スポーツバックとアテンザのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  アテンザ
310万円580万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~204 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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