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アトレーワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとA4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A4アバント
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
581 中古車掲載台数 362
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CarsOsaka:A2905

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・ワゴン・4AT

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R ドラレコ ETC 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ/TV&ETC

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII カーセンサー認定車 ターボモデル SA3T

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII RAPTOR全塗装済みカスタム車両 黒×ブラックグラデーション×マットブラックカッティング施工車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検9年11月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    364万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    153万円

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    468万円

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    59.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    308万円

関東
152
62.3万円
関西
91
69.5万円
東海
59
58.1万円
北海道
44
64.9万円
九州
101
73.1万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
38
73.7万円
四国
30
61.8万円
地域別台数
関東
136
256.4万円
関西
67
315.3万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
261.4万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円

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アトレーワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A4アバント
133.4万円182.1万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658~659 排気量(cc) 1394~1984
53~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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