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A4アバントとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプレマシーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
VS
21.7万円599万円
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中古車相場 6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
296 中古車掲載台数 262
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line 認定中古車・純正ナビ・サラウンドビューモニター・パワーシート・前後シートヒーター・バーチャルコックピット・パワーテールゲート・Audiプレゼンス・S line plus パッケージ・純正19インチアルミ・

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート パーキングアシスト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 後期 コンフォート/SラインプラスPKG ブラックスタイリングPKG  全周囲カメラ パワーバックドア バーチャルコックピット 前席パワーシート 全席シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    302.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC バーチャルコックピット マトリックスLED 電動リアゲート パワーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト 純正17AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動ゲート パークアシスト 全周囲カメラ 無線充電QI シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    252.9万円

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関東
99
196.8万円
関西
44
237.3万円
東海
40
284.6万円
北海道
32
184.1万円
九州
16
242.1万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
28
291.4万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
117
42.1万円
関西
58
42.2万円
東海
19
46万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
41.8万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
10
37.9万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円

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A4アバントとプレマシーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
476万円772万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~1998
150~265 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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