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A4アバントとV50を比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとV50の中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V50
VS
30万円~513万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~100万円
V50の相場表を見る
269台 中古車掲載台数 29台
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パーシャルレザー ラグジュアリーPKG コンフォートPKG TVチューナー 全周囲カメラ シートヒーター TVチューナー スマホ連携 ドライブセレクト アンビエントライト

    本体価格
    355.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙 新品パーツコンプリート マトリクスLED バーチャルC CARPLAY アウディプレセンス ACC 衝突軽減 レーンA MMIナビ地デジBカメラ RSタイプ新品19W 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全方位カメラ/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/アクティブレーンアシスト/トラフィックジャムアシスト/ターンアシスト/マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット

    本体価格
    200.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックエンブレム ラグジュアリーPkg パークアシストPkg

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    125.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Audi認定中古車250台限定車マトリクスLEDHD シートメモリ スマートフォンワイヤレスチャージング 19インチAudisportホイール コンフォートPKG 運転支援機能

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ Sライン・マイスターシュトゥック・マトリクスLEDヘッドライト・シートヒーター前後・サラウンドカメラ・アダプティブクルコン・レーン&サイドアシスト・18インチAW・ハーフレザーシート・バーチャルナビ・TV・ETC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外エアロ マトリクスLED バーチャルCP ドラレコ 25yBSレグノ装着 ヒーター付パワーシート ACC バックカメラ MMIナビ フルセグTV カープレイ ETC2.0 マルチステア レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 横滑り防止機能 クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
122台
210万円
関西
39台
225.1万円
東海
34台
237.6万円
北海道
22台
149.2万円
九州
17台
205.3万円
東北
9台
189.4万円
北陸・甲信越
15台
266.9万円
中国
7台
134.1万円
四国
4台
158.3万円
地域別台数
関東
13台
32.9万円
関西
5台
35.9万円
東海
2台
71.2万円
北海道
1台
22万円
九州
4台
53.4万円
東北
2台
41.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
65万円
四国
0台
---

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A4アバントとV50のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V50
476万円~772万円 新車時価格 279万円~544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2521
150~265 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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