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RCとA6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アウディ  A6
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 40万円728万円
A6の相場表を見る
280 中古車掲載台数 104
  • レクサス RC 300h バージョンL マクレビ・サンルーフ・本革・記録簿

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ユーザー買取 角形LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット シートベンチレーション アダプティブクルコン クリアランスソナー BSM 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ エアロ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC 純正19インチAW セーフティシステム BSM クリアランスソナー レザーシート パワーシート シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 黒革エアシート ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート BSM プリクラ

    本体価格
    428.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LexusSafetySystem BSM サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 白革 エアシート シートヒーター パワーシート 三眼LEDヘッドライト 19インチAW オレンジブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    156.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED ブラックレザーシート 全方位カメラ テクノロジーPKG バーチャルコックピット 19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    454.3万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 ブラックスタイルプラス

    本体価格
    578万円

関東
109
334.7万円
関西
46
333.9万円
東海
70
321.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
4
360.5万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
33
287.6万円
関西
21
354.5万円
東海
14
328.8万円
北海道
11
186万円
九州
8
209.2万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
6
279.5万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円

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RCとA6のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A6
521万円767万円 新車時価格 740万円1140万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1968~2994
178~318 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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