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TTと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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TTと300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  TT   クライスラー  300Cツーリング
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 75万円87万円
300Cツーリングの相場表を見る
293 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 オートライト クリアランスソナー パークアシスト レーンアシスト ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    112.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シート 電動式リアウイング 純正18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD メモリーナビ 地デジ Bluetooth DVD バックカメラ ETC USBポート HID ハーフレザー パワーシート パドルシフト 純正18インチ

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT  

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クルーズコントロール 自動リヤスポイラー オートブレーキホールド リアビューカメラ スタートストップシステム パーキングシステム 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム  純正17インチアルミホイール

    本体価格
    170.4万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 禁煙

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ レッドレザーシート ETC  ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT HID シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム ABS レーダー バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI S lineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    508万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速ミッション ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
111
213.9万円
関西
42
147.6万円
東海
37
220.1万円
北海道
25
155.9万円
九州
24
195.8万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
20
218万円
中国
19
218.3万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   クライスラー  300Cツーリング
469万円793万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1798~1984 排気量(cc) 3518~5654
180~245 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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