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TTと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   クライスラー  300Cツーリング
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 75万円87万円
300Cツーリングの相場表を見る
294 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スマートキー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/パドルシフト/前後障害物センサー/純正アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    117万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 初代TT クワトロ

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正SDナビ Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    254万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 限定100台特別仕様車/バーチャルコックピット/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/前後障害物センサー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    234.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 最終モデル RSタイプカーボンウィング純 HDDナビ フルセグTV Bluetoothハンズフリー&ミュージック パドルシフト DVD再生 LEDデイライトコーディング Byキセノン 純正17アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP SSR19インチAW RS-R車高調 AKROPVICマフラーエンド デジタルインナーミラー型前後ドラレコ ハーフレザー 純正MMIナビ 地デジ BT&USB音楽 ETC2.0 禁煙車 記録簿

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    87万円

関東
113
217.4万円
関西
42
147.5万円
東海
37
219.9万円
北海道
24
139.3万円
九州
24
195.8万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
20
218万円
中国
19
218.3万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   クライスラー  300Cツーリング
469万円793万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1798~1984 排気量(cc) 3518~5654
180~245 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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