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TTとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ジープ  グランドワゴニア
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 229.8万円1872万円
グランドワゴニアの相場表を見る
297 中古車掲載台数 23
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミ Sライン専用インテリア

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト コンフォートPKG シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト 前後パーキングシステム リヤビューカメラ MMIナビ バーチャルコックピット 禁煙車 アドバンストキー 前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT  

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ケンウッドナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・フルセグTV・可変リアウイング・HIDヘッドライト・Bluetooth・純正17インチアルミホイール・ISBポート・オートライト・防眩ミラー・電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー レッドレザーシート 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ディーラー記録簿6枚 オートエアコン キーレス2個 HIDヘッドライト ETC シートヒーター 保証書取説

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 液晶メーター・リアスポイラー・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    156万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 8000km コーナーセンサー 純正HDDナビ バックモニター 地デジTV 18インチアルミホイール HIDヘッドライト シートヒーター サイドエアバッグ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1872万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII新並日本語書インフォメーション 4X4 ワンオーナー ラジオFM日本語設定 インフォメーション日本語変換済 リアモニター マッサージ機能 助手席モニター パノラミックサンルーフ アダプティブクルーズ 電動サイドステップ 冷蔵庫

    本体価格
    1580万円

関東
112
200万円
関西
41
145.5万円
東海
39
213.6万円
北海道
23
151.2万円
九州
25
190.9万円
東北
8
152.9万円
北陸・甲信越
23
242.7万円
中国
21
236.2万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
5
620.4万円
関西
4
864.9万円
東海
6
739万円
北海道
4
330.5万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
420万円

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アウディ  TT   ジープ  グランドワゴニア
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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