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TTとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
269台 中古車掲載台数 29台
  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ フルセグTV ETC 障害物センサー アルミホイール ミュージックプレイヤー接続可 CD DVD再生 横滑り防止装置 アダプティブヘッドライトスマートキー2 BLUETOOTH ディスチャージドランプ

    本体価格
    65.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン OZ RACING SuperturismoAERO 20インチ KW車高調 Supersprintマフラー BOOSTRPRO GruppeMエアクリ Autogageブーストメーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT 1.8 TFSI アルミホイール10スポークデザイン 8.5Jx18 S line エクステリアパッケージ

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備車両 フルタイム4WDターボ Sライン専用エアロパーツ&スポーツシート 純正18インチ HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ミラー型レーダー クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDライト・アルカンターラシート・S line バンパー・ラジエターグリル(ハイグロスブラック)・リヤディフューザー(プラチナムグレー)・ドアシルトリム S line・S lineエクステリアロゴ

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ アルカンターラシート・コンフォートパッケージ・シートヒーター・アウディサイドアシスト・アウディパーキングシステム(フロント/リヤ)・リヤビューカメラ・アウディホールドアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー レッドレザーシート 後期モデル 純正ナビTV バックカメラ ディーラー記録簿6枚 オートエアコン キーレス2個 HIDヘッドライト ETC シートヒーター 保証書取説

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI S lineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT 1.8TFSI Sラインコンペティション 限定車/禁煙ワンオーナー/19インチ純正アルミ/純正ナビ/ブルートゥースオーディオ/DVDビデオ/フルセグTV/ETC/スペアキー/取説/保証書/ディーラー整備記録簿

    本体価格
    126.4万円

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    応談

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    本体価格
    1520万円

関東
98台
209.9万円
関西
41台
161.9万円
東海
34台
208万円
北海道
27台
174.4万円
九州
22台
196.8万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
15台
202.6万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
10台
1336.6万円
関西
7台
1170万円
東海
5台
1296.8万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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TTとガヤルドのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ガヤルド
469万円~793万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1798~1984 排気量(cc) 4961~5204
180~245 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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