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TTとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカン
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 105
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    215万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラック固定式リアスポイラー アルカンターラ/革コンビシート 純正ナビTV バックカメラ 純正19インチ5本スポークブラック塗装AW Sトロニック7AT スポーツサスペンション ETC

    本体価格
    160.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    44.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 赤 シルバー 在 庫

    本体価格
    66.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ サイドアシスト フロント・リアパークセンサー シートヒーター フルセグ 純正ナビ パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    290.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 右ハンドル/パール/内装ブラック/法人ワンオーナー/RSデザインPKG/コンフォートPKG/SラインPKG/バーチャルコックピットプラス/レザーエレメント/ETC/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/RSリアスポイラー

    本体価格
    548万円

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    応談

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    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Ad Personam /シャイニーカーボン製リアボンネット

    本体価格
    3580万円

関東
113
217.4万円
関西
42
149.2万円
東海
37
219.9万円
北海道
24
139.3万円
九州
25
191.8万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
20
218万円
中国
18
221.5万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
40
3379.8万円
関西
12
3367.4万円
東海
23
3320.8万円
北海道
4
3187.5万円
九州
17
3183.5万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
3
3415万円
四国
2
2870万円

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アウディ  TT   ランボルギーニ  ウラカン
469万円793万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1798~1984 排気量(cc) 5204
180~245 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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